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进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A、 200

B、 400

C、 1000

答案：C

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双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。

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直供电旅客列车发生供电故障的处置中，需切除机车直供电保护装置实施强供电，须得到（）通知，并加强机车巡视。

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HXD3C型电力机车主变流器CI故障，隔离故障的主变流器前，应将手柄回“（）”位

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自动闭塞区段出站信号机故障或停用特定情况下需采用路票行车时，确认（）正确后，方可进行LKJ解锁操作，按规定开车。

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自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时，列车凭（）越过区间关闭的通过信号机。

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：在等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定（）。

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主断合不上或者一合就跳开时,查看机车微机显示屏故障二级界面，确认机车当前未同时出现本车和他车原边过流的信息，如有，()升弓。

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连挂车辆时，严格按十、五、三车距离和信号要求控制速度，接近被连挂车辆时，速度不得超过（）km/h。

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个（）色灯光——表示主体信号机在开放状态。

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单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按（）办理。

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单选题

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进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A、 200

B、 400

C、 1000

答案：C

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双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。

A. 第一位

B. 中部

C. 最未一位

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直供电旅客列车发生供电故障的处置中，需切除机车直供电保护装置实施强供电，须得到（）通知，并加强机车巡视。

A. 列车长

B. 列车调度员

C. 车辆乘务员

D. 应急指导台

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HXD3C型电力机车主变流器CI故障，隔离故障的主变流器前，应将手柄回“（）”位

A. 0

B. 1

C. 2

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自动闭塞区段出站信号机故障或停用特定情况下需采用路票行车时，确认（）正确后，方可进行LKJ解锁操作，按规定开车。

A. 路票

B. 出站信号

C. 行车凭证

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自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时，列车凭（）越过区间关闭的通过信号机。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 红色许可证

D. 调度命令

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：在等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定（）。

A. 开启边灯

B. 显示列车标志

C. 关闭头灯

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主断合不上或者一合就跳开时,查看机车微机显示屏故障二级界面，确认机车当前未同时出现本车和他车原边过流的信息，如有，()升弓。

A. 可以

B. 严禁

C. 都可

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连挂车辆时，严格按十、五、三车距离和信号要求控制速度，接近被连挂车辆时，速度不得超过（）km/h。

A. 3

B. 5

C. 10

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个（）色灯光——表示主体信号机在开放状态。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按（）办理。

A. 单机

B. 列车

C. 动车

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