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机车信号分为连续式和()。

A、接近连续式

B、连续接近式

答案：A

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【第3条】如差示压力计动作后，检查差示压力计液面持平，柴油机无异常，重新起机前，必须先断开（），使4ZJ失电，方能启机。

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如未及时输入侧线股道号码时，（）后窗口将自动消失（距前方信号机500m时再次弹出）。

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，开车后记点，副司机非操纵司机呼唤：“记点注意”。操纵司机呼唤：“（）”。副司机非操纵司机呼唤“注意”。

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一切电话中断后发出的列车（持有《技规》（）（的列车除外），列车不准退行。

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按（）。

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客列尾连接成功后，司机应按下（）查询列车尾部风压，确认CIR设备显示的风压值正常。

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有进路表示器的出站信号机，当该表示器故障，向该表示器方向发车时，发车人员应与信号楼联系确认进路正确后，用列车无线调度通信设备通知司机，列车凭（）的显示出发。

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机车无动力附挂运行时，本务机车或前位机车需与无动力附挂机车摘开时，必须通知附挂机车，附挂机车恢复机车牵引条件或采取有效（）措施后，通知前位机车，前位机车方可进行摘挂作业。

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呼叫标设置在看守点两头，80～120km/h区段与看守房的距离，不小于（）km。

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遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速（）。

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机车信号分为连续式和()。

A、接近连续式

B、连续接近式

答案：A

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【第3条】如差示压力计动作后，检查差示压力计液面持平，柴油机无异常，重新起机前，必须先断开（），使4ZJ失电，方能启机。

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如未及时输入侧线股道号码时，（）后窗口将自动消失（距前方信号机500m时再次弹出）。

A. 3s

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，开车后记点，副司机非操纵司机呼唤：“记点注意”。操纵司机呼唤：“（）”。副司机非操纵司机呼唤“注意”。

A. 前方注意

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C. 加强瞭望

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一切电话中断后发出的列车（持有《技规》（）（的列车除外），列车不准退行。

A. 附件3通知书1

B. 附件4通知书1

C. 附件5通知书1

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按（）。

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客列尾连接成功后，司机应按下（）查询列车尾部风压，确认CIR设备显示的风压值正常。

A. 输号键

B. 查询键

C. 销号键

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有进路表示器的出站信号机，当该表示器故障，向该表示器方向发车时，发车人员应与信号楼联系确认进路正确后，用列车无线调度通信设备通知司机，列车凭（）的显示出发。

A. 出站信号机

B. 进站信号机

C. 机车信号

D. 近路信号机

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机车无动力附挂运行时，本务机车或前位机车需与无动力附挂机车摘开时，必须通知附挂机车，附挂机车恢复机车牵引条件或采取有效（）措施后，通知前位机车，前位机车方可进行摘挂作业。

A. 防护

B. 防溜

C. 保护

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呼叫标设置在看守点两头，80～120km/h区段与看守房的距离，不小于（）km。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

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遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速（）。

A. 60km/h

B. 45km/h

C. 80km/h

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