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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A、半自动闭塞发车进路通知书

B、绿色许可证

C、路票

答案：A

机务处题库（定稿版）

集团管内()级防洪看守点执行24小时看守，汛期守机联控。

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在本客运机车交路区段内需回送的客运机车（原则上有动力），可附挂本机车交路区段内的旅客列车（直达特快、采用机车直供电的客车除外）本务机车次位回送，限挂（）。

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遇运行途中客列尾发生故障或列车始发无法建立列尾连接，机车乘务员退勤时，应填写运行日志，并按规定进行（）。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

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在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。

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汛期暴风雨行车时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

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列车运行中碰撞线路障碍物危及行车安全时，司机应立即采取（）。

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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭（）列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

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在作业中，调车作业人员（）停车上下。

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编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

A、半自动闭塞发车进路通知书

B、绿色许可证

C、路票

答案：A

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集团管内()级防洪看守点执行24小时看守，汛期守机联控。

A. Ⅰ

B. Ⅱ

C. Ⅲ

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A. 一台

B. 二台

C. 三台

D. 五台

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遇运行途中客列尾发生故障或列车始发无法建立列尾连接，机车乘务员退勤时，应填写运行日志，并按规定进行（）。

A. 检查

B. 报活

C. 通知

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 140km/h

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在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。

A. 加强瞭望

B. 限速运行

C. 立即停车

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汛期暴风雨行车时，遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

A. 汇报

B. 减速

C. 停车

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列车运行中碰撞线路障碍物危及行车安全时，司机应立即采取（）。

A. 停车措施

B. 救援措施

C. 防护措施

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A. 列车调度员

B. 车辆乘务员

C. 车站值班员

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在作业中，调车作业人员（）停车上下。

A. 无须

B. 必须

C. 根据需要

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编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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