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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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(

单选题

)

挂车时副（副班）司机确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h挂车。

A、 5

B、 10

C、 15

答案：A

机务处题库（定稿版）

篷布绳索、绳网松脱或车门打开时，如列车无线调度通信设备故障呼叫不到司机，车站值班员应通知前方车站使列车在（）外停车处理好后再进站。

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进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进出站（发车进路）信号机停车后，司机不得擅自移动列车，按照（）的指示办理。

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CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至（）更换机车。

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当机车某轴位温度显示达到或超过90℃（HXD1系列牵引电机齿端轴承（油润滑）的超温报警值为120℃，各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准）超温报警时停车后,当检查确认轴位无变色（变蓝或变红）、冒烟、破损或变形时，观察或用手背接触检查该轴位温度，在确认温度异常时，切除报警位相对应的电机，限速40km/h以下（长大上坡道过分相困难时可适当提高速度）运行在（）更换机车。

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旅客列车在区间的有关行车作业，车辆乘务员、列车乘务员应按( )的指挥进行。

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列车在到发线中岔股道停车时，机车头部尽可能距离股道中的调车信号机（）m以上。

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半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，将LKJ处于()状态进入封锁区间。

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禁止机车（）连挂车辆进行调车作业。

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旅客列车编组顺序表车站与司机的交接地点均为()。

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HXD3C型电力机车隔离故障受电弓时，须关闭故障受电弓供风塞门U98，操作控制电源柜面板上受电弓隔离开关（），置于故障受电弓位置，相应的受电弓高压隔离开关应动作。