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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，禁止双弓标前，副司机非操纵司机呼唤：“禁止双弓”。操纵司机呼唤：“（）”。副司机非操纵司机呼唤“好了”。

A、禁止双弓

B、单弓好了

C、好了

答案：B

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旅客列车机车在始发、终到站，（）调车作业任务，必须担当调车作业时，应在列车运行图中确定。

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对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“高”字样。

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多机牵引时，机车操纵应由行进方向的（）机车负责。

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个（）。

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输号操作：在MMI（电台操作界面）按“设置键”选择“输入客车列尾装置ID”项，按“确认键”，输入客列尾装置的（）号后，按下“确认键”。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，机车受电弓或车顶无异常时，向（）询问接触网的供电状态，若接触网无电，按规定做好防护、防溜。

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使用无线调车灯显制式的信号显示一个绿灯表示（）信号。

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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）灯光——表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。

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制动时，一次追加减压量不应超过（）减压量。

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，禁止双弓标前，副司机非操纵司机呼唤：“禁止双弓”。操纵司机呼唤：“（）”。副司机非操纵司机呼唤“好了”。

A、禁止双弓

B、单弓好了

C、好了

答案：B

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旅客列车机车在始发、终到站，（）调车作业任务，必须担当调车作业时，应在列车运行图中确定。

A. 不得安排

B. 根据情况

C. 可以

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对（）调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“高”字样。

A. 压信号

B. 高站台

C. 分路不良区段

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多机牵引时，机车操纵应由行进方向的（）机车负责。

A. 本务

B. 补机

C. 前部

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 20

B. 30

C. 60

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个（）。

A. 双黄灯

B. 黄灯

C. 双黄闪灯

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输号操作：在MMI（电台操作界面）按“设置键”选择“输入客车列尾装置ID”项，按“确认键”，输入客列尾装置的（）号后，按下“确认键”。

A. ID

B. 司机

C. 监控

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后，机车受电弓或车顶无异常时，向（）询问接触网的供电状态，若接触网无电，按规定做好防护、防溜。

A. 车站值班员

B. 电力调度员

C. 列车调度员

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使用无线调车灯显制式的信号显示一个绿灯表示（）信号。

A. 起动

B. 推进

C. 连结

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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）灯光——表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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制动时，一次追加减压量不应超过（）减压量。

A. 最大

B. 有效

C. 初次

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