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错办或未及时办理信号导致使列车停车的属于（）。

A、一般A类事故

B、一般B类事故

C、一般C类事故

D、一般D类事故

答案：D

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使用手信号调车，遇特殊情况，调车指挥人不能在司机一侧调车时，推进速度不得超过（）km/h。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通（）位置。

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司机得到车站值班员进路准备妥当的通知后，方可根据（）的指示动车。

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：（），加速快，精心操纵，停车准确，按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。

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列车无线调度通信设备故障时，列车运行至前方站停车报告（），如列车无线调度通信设备故障影响列尾正常使用时须同时说明。

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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

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轮缘的垂直磨耗高度不超过()mm，并无碾堆。

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申请停电登顶处理机车故障：接到调度命令后，（）复核调度命令内容。

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下列哪些情况是“原规定为通过的列车”。

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在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于（）处人工进行防护，不再放置响墩防护。

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错办或未及时办理信号导致使列车停车的属于（）。

A、一般A类事故

B、一般B类事故

C、一般C类事故

D、一般D类事故

答案：D

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使用手信号调车，遇特殊情况，调车指挥人不能在司机一侧调车时，推进速度不得超过（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通（）位置。

A. 直向

B. 侧向

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司机得到车站值班员进路准备妥当的通知后，方可根据（）的指示动车。

A. 施工负责人

B. 防护人员

C. 尾部值乘人员

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：（），加速快，精心操纵，停车准确，按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。

A. 起动时压钩

B. 起动稳

C. 强迫启车

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列车无线调度通信设备故障时，列车运行至前方站停车报告（），如列车无线调度通信设备故障影响列尾正常使用时须同时说明。

A. 机调室

B. 列车调度员

C. 车站值班员

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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 30

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轮缘的垂直磨耗高度不超过()mm，并无碾堆。

A. 16

B. 18

C. 20

点击查看答案

申请停电登顶处理机车故障：接到调度命令后，（）复核调度命令内容。

A. 机班双人

B. 副（副班）司机

C. 机车司机

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下列哪些情况是“原规定为通过的列车”。

A. 列车运行图规定为通过的列车

B. 调度命令临时排定为通过的列车

C. 未排定时刻的列车

D. 以上均是

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在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于（）处人工进行防护，不再放置响墩防护。

A. 150m

B. 300m

C. 200m

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