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机车乘务员在外段调休时间不得少于（）小时。

A、 10

B、 8

C、 5

答案：C

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在救援机车或动车组联挂完成，（）正常后，方可缓解停放制动或撤除防溜。

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直供电旅客列车发生供电故障，区间（　）min内处置无效时，应立即报告车站值班员，按列车调度员指示办理。

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HXD1D型电力机车应急故障处理之辅助逆变器故障的处理：1.进行微机复位，重新闭合主断路器，若故障仍存在导致跳主断再重复2次后，隔离故障辅助逆变器，进入（）模式，给所有辅机供电维持运行。

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接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放一个（)色灯光。

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在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

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申请停电登顶处理机车故障的处置( )。

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三显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

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客车列尾系统发生故障时，机车乘务员、车辆乘务员应及时处理，遇暂时无法修复时，列车维持运行，途中由（）负责核对尾部风压。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

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HXD1D型电力机车隔离空压机方法：通过断开=34-Q23，=34-Q24开关隔离相应压缩机，再关闭干燥器（）及关闭干燥器出风塞门。

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机车乘务员在外段调休时间不得少于（）小时。

A、 10

B、 8

C、 5

答案：C

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在救援机车或动车组联挂完成，（）正常后，方可缓解停放制动或撤除防溜。

A. 机械师确认

B. 制动试验

C. 牵引试验

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直供电旅客列车发生供电故障，区间（　）min内处置无效时，应立即报告车站值班员，按列车调度员指示办理。

A. 5

B. 10

C. 15

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HXD1D型电力机车应急故障处理之辅助逆变器故障的处理：1.进行微机复位，重新闭合主断路器，若故障仍存在导致跳主断再重复2次后，隔离故障辅助逆变器，进入（）模式，给所有辅机供电维持运行。

A. 冗余

B. 剩余

C. 目测

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接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放一个（)色灯光。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

A. 司机

B. 调车指挥人

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申请停电登顶处理机车故障的处置( )。

A. 申请调度命令-复核-升弓验电后挂接地线-检查处理-申请送电

B. 申请调度命令-升弓验电后挂接地线-复核-申请送电-检查处理

C. 申请调度命令-复核-升弓验电后挂接地线-申请送电-检查处理

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三显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 两

C. 三

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客车列尾系统发生故障时，机车乘务员、车辆乘务员应及时处理，遇暂时无法修复时，列车维持运行，途中由（）负责核对尾部风压。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务人员

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HXD1D型电力机车隔离空压机方法：通过断开=34-Q23，=34-Q24开关隔离相应压缩机，再关闭干燥器（）及关闭干燥器出风塞门。

A. 来风塞门

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