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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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机车乘务员的一次连续工作时间标准，货运列车不得超过（）小时。

A、 8

B、 10

C、 16

答案：B

机务处题库（定稿版）

进入挂车股道前单阀试验，确认股道防护信号撤除，距离车列（）米前一度停车（遇机车压信号时，应将机车再次移至信号机内方停车）。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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受电弓升不起时，调速手柄回零，按“()”按扭复位。

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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，运行要求：列车运行中注意分相位置、临时限速地段、升降弓信号等，及时转换机车信号方向开关，接近前方站凭（）的显示要求运行。

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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息停车后，保持列车制动，（）机车制动，司机检查机车走行部和制动装置，重点检查所有闸瓦（片）缓解间隙和闸瓦（片）、轮对（或制动盘）的颜色、温度和制动盘磨耗情况，并手摇制动夹钳状态，确认正常后报告车站值班员继续运行。

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装有客车列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，由车辆乘务员通知司机，列车比照客车列尾装置故障办理，维持运行至（）。

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在站简略试验，挂有列尾装置的列车由（）负责。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个（）。

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防溜模式启动报警时（包括手柄、相位、管压三种防溜模式），10s内按压（）键解除报警。

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在本客运机车交路区段内需回送的客运机车（原则上有动力），可附挂本机车交路区段内的旅客列车（直达特快、采用机车直供电的客车除外）本务机车次位回送，限挂（）。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

机车乘务员的一次连续工作时间标准，货运列车不得超过（）小时。

A、 8

B、 10

C、 16

答案：B

相关题目

进入挂车股道前单阀试验，确认股道防护信号撤除，距离车列（）米前一度停车（遇机车压信号时，应将机车再次移至信号机内方停车）。

A. 8

B. 10

C. 15

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A. 200m

B. 400m

C. 800m

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受电弓升不起时，调速手柄回零，按“()”按扭复位。

A. 网络复位

B. 大复位

C. 微机复位

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A. 反向进站信号机或引导信号

B. 调车信号

C. 车站领车信号

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A. 单独缓解

B. 单阀

C. 上手闸

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装有客车列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，由车辆乘务员通知司机，列车比照客车列尾装置故障办理，维持运行至（）。

A. 机外停车

B. 前方站

C. 终点站

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在站简略试验，挂有列尾装置的列车由（）负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 调车作业人员

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A. 双黄灯

B. 黄灯

C. 双黄闪灯

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防溜模式启动报警时（包括手柄、相位、管压三种防溜模式），10s内按压（）键解除报警。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

C. 【警惕】

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A. 一台

B. 二台

C. 三台

D. 五台

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