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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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发生挤岔时的处置( )。

A、紧急停车-处置-报告

B、报告-紧急停车-处置

C、紧急停车-报告-处置

答案：C

机务处题库（定稿版）

线路坡度超过（）‰，长度为2km及以上为长大下坡道。

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受电弓自动降弓,检查A车和B车油温是否高于()°C，如有则进行复位处理，如处理无效则隔离对应节机车。

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非正常（第35条）运行中列尾装置丢失、列尾主机脱落及风管漏风时应在最近前方站停车处理，凭（）运行至前方有列尾装置作业点的车站处理。

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遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。

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机车信号分为连续式和()。

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HXD3C型电力机车主辅电路某故障在短时间内多次发生，通过复位键消除后，当该故障再次发生时，微机就会相应封锁，再按复位键失效，此时应选择地点停车，断电降弓后，断开（）开关QA61，进行复位，故障才可消除。

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HXD3C型电力机车调速手柄提到级位上，无牵引力矩，可断蓄电池自动开关（）进行微机复位。

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车自动制动机需做()试验。

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运行中接到通知车辆热轴，列车在区间停车时，当检查发现轴承变色（变蓝或变红）、冒烟、外圈破损或变形、前盖丢失或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等异状时，列车不得移动，并及时报告车站值班员转报（），按其指示办理。

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调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

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机务处题库（定稿版）

发生挤岔时的处置( )。

A、紧急停车-处置-报告

B、报告-紧急停车-处置

C、紧急停车-报告-处置

答案：C

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线路坡度超过（）‰，长度为2km及以上为长大下坡道。

A. 6

B. 12

C. 20

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受电弓自动降弓,检查A车和B车油温是否高于()°C，如有则进行复位处理，如处理无效则隔离对应节机车。

A. 80

B. 95

C. 60

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非正常（第35条）运行中列尾装置丢失、列尾主机脱落及风管漏风时应在最近前方站停车处理，凭（）运行至前方有列尾装置作业点的车站处理。

A. 调度命令

B. 车站值班员口头通知

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遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。

A. 20

B. 30

C. 60

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机车信号分为连续式和()。

A. 接近连续式

B. 连续接近式

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A. 蓄电池

B. 微机

C. 微机显示屏

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HXD3C型电力机车调速手柄提到级位上，无牵引力矩，可断蓄电池自动开关（）进行微机复位。

A. QA59

B. QA60

C. QA61

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车自动制动机需做()试验。

A. 全部

B. 简略

C. 持续一定时间的全部试验

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A. 车辆调度员

B. 列车调度员

C. 机调室

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调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 3

B. 5

C. 7

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