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列车在区间不得已必须分部运行时的处置( )。

A、 报告-记录遗留车辆信息及尾部车号 -防溜和防护 -牵引前部车辆运行至前方站

B、 报告-记明遗留车辆信息及尾部车号 -牵引前部车辆运行至前方站-防溜和防护

C、 记明遗留车辆信息及尾部车号-防溜和防护 -报告-牵引前部车辆运行至前方站

答案:A

机务处题库(定稿版)
因全列常用制动不施加,紧急停车后,司机复位紧急制动,由随车机械师进行故障处理。司机在开车前必须进行一次(),确认制动系统功能正常。动车组发生制动系统失效情况时,由司机请求救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-7c58-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在平面调车中“++”表示()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-7baf-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足()m时应使用夜间信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-4cfa-c003-ea175b68ff00.html
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附挂机车进行滚动试验的规定:滚动试验运行速度不得超过5km/h,走行距离控制在( )m左右。未进行滚动试验或滚动试验未通过时,不得开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa1-0684-c003-ea175b68ff00.html
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半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示()灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-077e-c003-ea175b68ff00.html
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列车冒进信号机时的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-96d7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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有进路表示器的出站信号机,当该表示器故障,向该表示器方向发车时,发车人员应与信号楼联系确认进路正确后,用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭()的显示出发。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df90-307f-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发现或接到机车抱闸信息时的处置:继续或恢复运行后,要加强后部瞭望。中间站停车时均须对( )进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-f002-c0f0-9b9ce9a83100.html
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机车信号分为连续式和()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52c-e9d3-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时:司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员人工核对尾部风压,按规定开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c537-b688-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

列车在区间不得已必须分部运行时的处置( )。

A、 报告-记录遗留车辆信息及尾部车号 -防溜和防护 -牵引前部车辆运行至前方站

B、 报告-记明遗留车辆信息及尾部车号 -牵引前部车辆运行至前方站-防溜和防护

C、 记明遗留车辆信息及尾部车号-防溜和防护 -报告-牵引前部车辆运行至前方站

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
因全列常用制动不施加,紧急停车后,司机复位紧急制动,由随车机械师进行故障处理。司机在开车前必须进行一次(),确认制动系统功能正常。动车组发生制动系统失效情况时,由司机请求救援。

A. 完整的制动试验

B. 简略试验

C. 贯通试验

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在平面调车中“++”表示()。

A. 连续连挂

B. 本线甩车

C. 转头

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足()m时应使用夜间信号。

A. 1000

B. 800

C. 400

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-4cfa-c003-ea175b68ff00.html
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附挂机车进行滚动试验的规定:滚动试验运行速度不得超过5km/h,走行距离控制在( )m左右。未进行滚动试验或滚动试验未通过时,不得开车。

A. 20

B. 30

C. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa1-0684-c003-ea175b68ff00.html
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半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示()灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。

A. 一个绿色

B. 两个绿色

C. 一个月白色

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8c-077e-c003-ea175b68ff00.html
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列车冒进信号机时的处置( )。

A. 报告-紧急停车-处置

B. 常用停车-报告-处置

C. 紧急停车-报告-处置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-96d7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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有进路表示器的出站信号机,当该表示器故障,向该表示器方向发车时,发车人员应与信号楼联系确认进路正确后,用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭()的显示出发。

A. 出站信号机

B. 进站信号机

C. 机车信号

D. 近路信号机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df90-307f-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发现或接到机车抱闸信息时的处置:继续或恢复运行后,要加强后部瞭望。中间站停车时均须对( )进行检查。

A. 走行部和制动装置

B. 制动装置

C. 走行部

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-f002-c0f0-9b9ce9a83100.html
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机车信号分为连续式和()。

A. 接近连续式

B. 连续接近式

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52c-e9d3-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时:司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员人工核对尾部风压,按规定开车。

A. 2

B. 3

C. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c537-b688-c003-ea175b68ff00.html
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