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调车状态动车速度≥3km/h时，LKJ输出语音报警，7s内按压（）键，解除动车模式报警。

A、【解锁】

B、【缓解】

C、【警惕】

答案：C

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双管供风旅客列车改单管供风作业应在（ )进行。

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号夜间——绿色灯光下压数次后，再（）小动。

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联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，表示股道开通（）道。

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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光（）。

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遇天气不良等非正常情况，应适当().

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当某轴位温度显示达到或超过90℃（HXD1系列牵引电机齿端轴承（油润滑）的超温报警值为120℃，各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准）超温报警时，立即采用（）停车检查。

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内的处置( )。

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本务机车调车作业向有车线推进时，速度不得超过（）km/h。

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否基本一致。

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机车乘务员连续（）按下列尾控制盒查询键后（每次查询间隔不少于30s），列尾主机没有反馈语音，即为货车列尾装置故障。

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单选题

)

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调车状态动车速度≥3km/h时，LKJ输出语音报警，7s内按压（）键，解除动车模式报警。

A、【解锁】

B、【缓解】

C、【警惕】

答案：C

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双管供风旅客列车改单管供风作业应在（ )进行。

A. 故障停车地点

B. 站内

C. 机车换挂站

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号夜间——绿色灯光下压数次后，再（）小动。

A. 上下

B. 左右

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联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，表示股道开通（）道。

A. 八

B. 九

C. 十

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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光（）。

A. 在下部左右摇动

B. 上下摇动

C. 上下小动

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遇天气不良等非正常情况，应适当().

A. 降低速度

B. 不用降速

C. 紧急停车

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当某轴位温度显示达到或超过90℃（HXD1系列牵引电机齿端轴承（油润滑）的超温报警值为120℃，各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准）超温报警时，立即采用（）停车检查。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 动力制动

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内的处置( )。

A. 报告-移动-防护-撤除

B. 移动-报告-防护-撤除

C. 移动-防护-报告-撤除

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本务机车调车作业向有车线推进时，速度不得超过（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 30

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否基本一致。

A. 动力制动

B. 排风减压

C. 紧急制动停车

点击查看答案

机车乘务员连续（）按下列尾控制盒查询键后（每次查询间隔不少于30s），列尾主机没有反馈语音，即为货车列尾装置故障。

A. 2次

B. 3次

C. 4次

D. 5次

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