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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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在半自动闭塞区段，当LKJ计算列车距前方信号机距离≤100m时，机车信号机由黄灯、双黄灯突变为红黄灯、白灯，监控装置持续“信号突变”语音报警，在确认为监控装置距离滞后时，按压（）键停止报警。

A、【解锁】

B、【缓解】

C、【警惕】

答案：C

机务处题库（定稿版）

车站发车人员确认旅客列车旅客上下、行包装卸和列检作业完了，具备发车条件后，直接向()显示发车信号。通信记录装置良好的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。

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调车作业中遇变更股道时，必须（）传达。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

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从非本务工作状态转入调车工作状态，LKJ（）非本务工作状态。

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旅客列车运行速度120km/h的紧急制动距离为（）米。

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通过减速地点标，列车运行的限制速度是：（）。

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运行中LKJ发生故障时,应（）。

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，装有列尾装置的列车，按压列尾排风键排风制动。客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车；无法通知车辆乘务员时，连续鸣示（）的停车信号，同时通知前方车站值班员。

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发车表示器常态不显示；显示一个()色灯光——表示车站人员准许发车。

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线路坡度超过（）‰，长度为2km及以上为长大下坡道。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

在半自动闭塞区段，当LKJ计算列车距前方信号机距离≤100m时，机车信号机由黄灯、双黄灯突变为红黄灯、白灯，监控装置持续“信号突变”语音报警，在确认为监控装置距离滞后时，按压（）键停止报警。

A、【解锁】

B、【缓解】

C、【警惕】

答案：C

相关题目

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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调车作业中遇变更股道时，必须（）传达。

A. 停车

B. 不停车

C. 运行中

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

A. 两端站（列车调度员）

B. 车辆乘务员（随车机械师）

C. 两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师）

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从非本务工作状态转入调车工作状态，LKJ（）非本务工作状态。

A. 不能退出

B. 自动退出

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旅客列车运行速度120km/h的紧急制动距离为（）米。

A. 800

B. 1100

C. 1400

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通过减速地点标，列车运行的限制速度是：（）。

A. 标明的速度，未标明时为25

B. 标明的速度，未标明时为15

C. 标明的速度，未标明时为30

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运行中LKJ发生故障时,应（）。

A. 立即停车

B. 维持运行

C. 减速运行

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A. 连续短声

B. 连续长声

C. 连续短声一长声

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发车表示器常态不显示；显示一个()色灯光——表示车站人员准许发车。

A. 绿

B. 黄

C. 白

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线路坡度超过（）‰，长度为2km及以上为长大下坡道。

A. 6

B. 12

C. 20

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