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按压【开车】键进入通常工作状态时，机车信号若为双黄灯或白灯，LKJ按（）控制；若为绿灯时则按线路限速控制。

A、本站最低道岔限制速度

B、本站最高道岔限制速度

C、本股道道岔限制速度

答案：A

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，开车前（　）轨道短接铜线。

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中间站、终到站列尾列尾确认和销号均必须在列车管风压()KPA以下进行。（除库内试验、被救援外、严禁进行销号操作）

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【第11条】主电路发生接地时，将接地开关DK置（），人工解锁DJ，提手柄不接地，继续运行。

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿灯闪数次后熄灭表示（）信号。

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轮对内侧距离为()mm，允许偏差为±3mm。

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列车运行中发生火灾时，应报告两端站（列车调度员），根据火情通知（）请求协助灭火。

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路用列车在区间装卸料时，石砟、炉渣、河砂准许以（）km/h以下速度边走边卸。

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旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压时，由列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）关闭( )折角塞门，机车乘务员和列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）分别对机车、车辆进行保压试验。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过()km/h。

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列车中车辆的连挂，由（）负责。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

按压【开车】键进入通常工作状态时，机车信号若为双黄灯或白灯，LKJ按（）控制；若为绿灯时则按线路限速控制。

A、本站最低道岔限制速度

B、本站最高道岔限制速度

C、本股道道岔限制速度

答案：A

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，开车前（　）轨道短接铜线。

A. 撤除

B. 不撤除

C. 视情况撤不撤除

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中间站、终到站列尾列尾确认和销号均必须在列车管风压()KPA以下进行。（除库内试验、被救援外、严禁进行销号操作）

A. 300

B. 400

C. 450

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【第11条】主电路发生接地时，将接地开关DK置（），人工解锁DJ，提手柄不接地，继续运行。

A. 运行位

B. 中立位

C. 接地位

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿灯闪数次后熄灭表示（）信号。

A. 推进

B. 连结

C. 起动

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轮对内侧距离为()mm，允许偏差为±3mm。

A. 1353

B. 1435

C. 1453

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列车运行中发生火灾时，应报告两端站（列车调度员），根据火情通知（）请求协助灭火。

A. 两端站

B. 前方站

C. 后方站

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路用列车在区间装卸料时，石砟、炉渣、河砂准许以（）km/h以下速度边走边卸。

A. 5

B. 8

C. 10

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旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压时，由列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）关闭( )折角塞门，机车乘务员和列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）分别对机车、车辆进行保压试验。

A. 列车中部车辆

B. 列车前部

C. 机后一位车辆

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超过()km/h。

A. 10

B. 15

C. 30

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列车中车辆的连挂，由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

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