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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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LKJ启动停车控制模式或限速报警时后，校正距离误差操作（）。

A、有效

B、无效

答案：B

机务处题库（定稿版）

遇机车信号不接码或停用信联闭设备等原因机车信号无法显示双黄灯，造成LKJ无法调用交路时应（ )。

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机车轮箍松弛后的处置( )。

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受电弓升不起时，将操纵节低压柜“受电弓选择开关”从“()”位转换置“前弓”位，换弓进行试验。

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时的处置( )。

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列车在区间不得已必须分部运行时的处置：防溜时，打开遗留车辆前端或后端折角塞门，在（）一端车辆轮对下使用铁鞋防溜（不明时两端车轮下均使用铁鞋防溜）。挂取遗留车辆时副司机确认挂好车辆并可靠制动后，方可取出铁鞋。

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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为（）工作状态。

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安装有列尾装置的列车在运行途中遇特殊情况更换本务机车时，被更换的机车或前机须进行销号操作，由（）清除主机机车号码，接车的本务司机按中间站输码办法输码。

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列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光停车后，如无防护人员，在半自动或自动站间闭塞区间，经过（）后，如无异状，可恢复正常速度运行。

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按()：清除列尾主机中的机车号码，语音提示：“XXXX机车销号成功”。

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装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动，司机应保持机车动力制动，立即用单阀缓解制动缸压力至（）kpa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

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单选题

)

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机务处题库（定稿版）

LKJ启动停车控制模式或限速报警时后，校正距离误差操作（）。

A、有效

B、无效

答案：B

相关题目

遇机车信号不接码或停用信联闭设备等原因机车信号无法显示双黄灯，造成LKJ无法调用交路时应（ )。

A. 立即减速

B. 关闭机车信号

C. 立即停车

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机车轮箍松弛后的处置( )。

A. 判断-检查-处置

B. 判断-处置-检查

C. 检查-判断-处置

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受电弓升不起时，将操纵节低压柜“受电弓选择开关”从“()”位转换置“前弓”位，换弓进行试验。

A. 后弓

B. 双弓

C. 自动

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时的处置( )。

A. 紧急制动-列尾排风-使用紧急制动阀-报告-动力制动

B. 动力制动-紧急制动-列尾排风-使用紧急制动阀-报告

C. 紧急制动-动力制动-列尾排风-使用紧急制动阀-报告

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A. 下坡方向

B. 上坡方向

C. 救援列车来车方向

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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为（）工作状态。

A. 调车

B. 规定

C. 降级

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A. 接车的本务司机

B. 退乘司机

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列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光停车后，如无防护人员，在半自动或自动站间闭塞区间，经过（）后，如无异状，可恢复正常速度运行。

A. 500m

B. 800m

C. 1km

D. 2km

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按()：清除列尾主机中的机车号码，语音提示：“XXXX机车销号成功”。

A. 绿键

B. 黑键

C. 红键

D. 黑键+绿键

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A. 150

B. 200

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