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按():确认列尾主机号码,语音提示:XXXX机车确认完毕”。

A、 绿键

B、 黑键

C、 红键

答案:B

机务处题库(定稿版)
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有()个闭塞分区空闲。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9d-033e-c003-ea175b68ff00.html
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始发站负责核对旅客列车编组,并编制《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》,开车前由()递交司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-c361-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车运行途中,司机发现列车制动力不足,危及行车安全时,应立即通知( )和就近车站值班员,并按压MMI列尾排风键,采用列尾系统主机排风制动措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-3da6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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施行常用制动时,累计减压量,不应超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-2965-c0f0-9b9ce9a83100.html
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货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由()负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-e6bf-c003-ea175b68ff00.html
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受电弓升不起时,检查气阀柜U43.13塞门是否处于()位(DK-2制动机无此塞门)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-1edd-c0f0-9b9ce9a83100.html
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其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,待停车原因消除且继续运行时,由()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-f33b-c003-ea175b68ff00.html
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向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以()的命令,作为进入封锁区间的许可。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-af8f-c003-ea175b68ff00.html
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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭( )列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-7eb9-c003-ea175b68ff00.html
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客运列车耽误本列4小时以上,为( )事故 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-d3b2-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

按():确认列尾主机号码,语音提示:XXXX机车确认完毕”。

A、 绿键

B、 黑键

C、 红键

答案:B

机务处题库(定稿版)
相关题目
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有()个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 二

C. 三

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9d-033e-c003-ea175b68ff00.html
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始发站负责核对旅客列车编组,并编制《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》,开车前由()递交司机。

A. 车辆乘务员

B. 车站

C. 列车长

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列车运行途中,司机发现列车制动力不足,危及行车安全时,应立即通知( )和就近车站值班员,并按压MMI列尾排风键,采用列尾系统主机排风制动措施。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-3da6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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施行常用制动时,累计减压量,不应超过()。

A. 初次减压量

B. 100kPa

C. 最大有效减压量

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-2965-c0f0-9b9ce9a83100.html
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货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由()负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-e6bf-c003-ea175b68ff00.html
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受电弓升不起时,检查气阀柜U43.13塞门是否处于()位(DK-2制动机无此塞门)

A. 闭合

B. 开放

C. 半开位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-1edd-c0f0-9b9ce9a83100.html
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其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,待停车原因消除且继续运行时,由()。

A. 司机自行起动列车

B. 车辆乘务员通知司机开车

C. 车站按规定发车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-f33b-c003-ea175b68ff00.html
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向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以()的命令,作为进入封锁区间的许可。

A. 列车调度员

B. 机车调度员

C. 助理值班员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-af8f-c003-ea175b68ff00.html
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接到天气恶劣难于辨认信号的调度命令时:当无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭( )列车无线调度通信设备(其语音记录装置须作用良好)的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机显示正确后,再行加速。

A. 列车调度员

B. 车辆乘务员

C. 车站值班员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-7eb9-c003-ea175b68ff00.html
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客运列车耽误本列4小时以上,为( )事故 。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般A类事故

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