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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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先按()键，再按【确认】键：排风制动。语音反馈：“××××机车，排风完毕”

A、【排风】

B、【风压】

C、【消号】

答案：A

机务处题库（定稿版）

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动，司机应保持机车动力制动，立即用单阀缓解制动缸压力至（）kpa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

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客列尾后加挂客车原则上不得超过（）辆。

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【第2条】确认牵引电机主极开路时将主手柄回零位，并将对应电机故障开关置（）维持运行。

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()m的安全距离。

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列车在区间不得已必须分部运行时的处置：防溜时，打开遗留车辆前端或后端折角塞门，在（）一端车辆轮对下使用铁鞋防溜（不明时两端车轮下均使用铁鞋防溜）。挂取遗留车辆时副司机确认挂好车辆并可靠制动后，方可取出铁鞋。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于()m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。

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机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择100km/h速度值，由LKJ监控运行至终点站，途中遇有>20‰的下坡道区段，须按照LKJ限速要求监控运行。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后, 检查（）、接触网状态，发现异常严禁升弓。

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闭塞设备分为()。

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自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时，列车凭（）越过区间关闭的通过信号机。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

先按()键，再按【确认】键：排风制动。语音反馈：“××××机车，排风完毕”

A、【排风】

B、【风压】

C、【消号】

答案：A

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A. 150

B. 200

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客列尾后加挂客车原则上不得超过（）辆。

A. 2

B. 3

C. 4

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【第2条】确认牵引电机主极开路时将主手柄回零位，并将对应电机故障开关置（）维持运行。

A. 运转位

B. 中立位

C. 故障位

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()m的安全距离。

A. 3

B. 5

C. 10

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A. 下坡方向

B. 上坡方向

C. 救援列车来车方向

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于()m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。

A. 50

B. 100

C. 200

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A. 80

B. 100

C. 120

D. 140

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后, 检查（）、接触网状态，发现异常严禁升弓。

A. 受电弓

B. 走行部

C. 控制系统

D. 机车状态

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闭塞设备分为()。

A. 自动闭塞和半自动闭塞

B. 自动站间闭塞和半自动闭塞

C. 自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞

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自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时，列车凭（）越过区间关闭的通过信号机。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 红色许可证

D. 调度命令

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