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中间站、终到站列尾确认和销号均必须在列车管风压（）KPA以下进行。

A、 300

B、 400

C、 450

答案：B

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为()供风时，双管改单管作业应在站内进行。

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旅客列车（不包括空客车底、空载动车组）不得经过（）侧向运行。

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机车出库前及在车站、区间进行滚动试验的规定：在站内附挂机车已与客车连挂时，由（）向车站值班员申请进行滚动试验，车站确认具备发车条件后，通知司机本务机车司机准许试验。

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在车站时，所有乘务人员应按（）（列车调度员）的指挥进行工作。

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列车始发前、更换机车、转头换挂时，（）应及时向司机提供《客列尾ID信息联络卡》。

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【第9条】运行中提主手柄柴油机转速不上升，充放电电流表显示放电为（）跳开。

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进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()信号机为关闭状态。

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使用手信号调车，遇特殊情况，调车指挥人不能在司机一侧调车时，推进速度不得超过（）km/h。

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客列尾连接成功后，司机应按下（）查询列车尾部风压，确认CIR设备显示的风压值正常。

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司机根据车辆乘务员提供《客列尾ID信息联络卡》上的ID号，正确输入列尾主机（）号码，建立连接关系。

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中间站、终到站列尾确认和销号均必须在列车管风压（）KPA以下进行。

A、 300

B、 400

C、 450

答案：B

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为()供风时，双管改单管作业应在站内进行。

A. 单管

B. 多管

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旅客列车（不包括空客车底、空载动车组）不得经过（）侧向运行。

A. 9号道岔

B. 12号道岔

C. 18号道岔

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机车出库前及在车站、区间进行滚动试验的规定：在站内附挂机车已与客车连挂时，由（）向车站值班员申请进行滚动试验，车站确认具备发车条件后，通知司机本务机车司机准许试验。

A. 附挂机车司机

B. 本务机车司机

C. 车站外勤人员

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在车站时，所有乘务人员应按（）（列车调度员）的指挥进行工作。

A. 车站值班员

B. 车辆乘务员

C. 列车长

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列车始发前、更换机车、转头换挂时，（）应及时向司机提供《客列尾ID信息联络卡》。

A. 车辆乘务员

B. 车站

C. 列车长

点击查看答案

【第9条】运行中提主手柄柴油机转速不上升，充放电电流表显示放电为（）跳开。

A. 1DZ

B. 2DZ

C. 4DZ

点击查看答案

进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为()信号机为关闭状态。

A. 出站

B. 进站

C. 通过

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使用手信号调车，遇特殊情况，调车指挥人不能在司机一侧调车时，推进速度不得超过（）km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

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客列尾连接成功后，司机应按下（）查询列车尾部风压，确认CIR设备显示的风压值正常。

A. 输号键

B. 查询键

C. 销号键

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司机根据车辆乘务员提供《客列尾ID信息联络卡》上的ID号，正确输入列尾主机（）号码，建立连接关系。

A. 司机

B. ID

C. 监控

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