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非正常(第35条)按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询,每个区间查询不少于()次,如连续两次查询正常应及时申请恢复列尾使用命令。

A、 两

B、 三

C、 四

答案:A

机务处题库(定稿版)
中间站、终到站列尾确认和销号均必须在列车管风压()KPA以下进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-c19b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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HXD3C型电力机车辅助变流器(APU)接地故障,人为在微机屏上切除接地的一组辅助变流器,使正常的一组辅助变流器作为()工作状态,
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-3bef-c003-ea175b68ff00.html
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基本闭塞设备发生故障,应改用()行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-f986-c003-ea175b68ff00.html
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在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-9730-c003-ea175b68ff00.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信设备无法联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路工作人员,使用一切可利用的通讯、交通工具向( )车站(列车调度员)报告停车原因和停车位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-c562-c003-ea175b68ff00.html
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当LKJ无控制指令(常用制动、紧急制动)输出且不处于防溜报警状态,机车信号为其他允许运行的信号,且列车速度()时,允许进行参数输入/修改。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-d21a-c003-ea175b68ff00.html
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机车头灯、标志灯之一不能使用时,()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df91-0a9a-c003-ea175b68ff00.html
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脱轨表示器显示带白边的红色长方牌及红色灯光表示线路在()状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-b55b-c003-ea175b68ff00.html
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不得已情况下司机必须在动车组运行方向的后端操作时,动车组运行速度不得超过()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb12-74ce-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-3546-c0f0-9b9ce9a83100.html
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题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

非正常(第35条)按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询,每个区间查询不少于()次,如连续两次查询正常应及时申请恢复列尾使用命令。

A、 两

B、 三

C、 四

答案:A

机务处题库(定稿版)
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中间站、终到站列尾确认和销号均必须在列车管风压()KPA以下进行。

A. 300

B. 400

C. 450

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-c19b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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HXD3C型电力机车辅助变流器(APU)接地故障,人为在微机屏上切除接地的一组辅助变流器,使正常的一组辅助变流器作为()工作状态,

A. 恒频恒压

B. 变频变压

C. 变频恒压

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-3bef-c003-ea175b68ff00.html
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基本闭塞设备发生故障,应改用()行车。

A. 半自动闭塞法

B. 电话闭塞法

C. 自动闭塞法

D. 自动站间闭塞法

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在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-9730-c003-ea175b68ff00.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信设备无法联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路工作人员,使用一切可利用的通讯、交通工具向( )车站(列车调度员)报告停车原因和停车位置。

A. 就近

B. 前方

C. 后方

D. 两端

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-c562-c003-ea175b68ff00.html
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当LKJ无控制指令(常用制动、紧急制动)输出且不处于防溜报警状态,机车信号为其他允许运行的信号,且列车速度()时,允许进行参数输入/修改。

A. <60km/h

B. <80km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-d21a-c003-ea175b68ff00.html
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机车头灯、标志灯之一不能使用时,()。

A. 立即停车

B. 继续运行

C. 至前方站停车

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脱轨表示器显示带白边的红色长方牌及红色灯光表示线路在()状态。

A. 遮断

B. 开通

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-b55b-c003-ea175b68ff00.html
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不得已情况下司机必须在动车组运行方向的后端操作时,动车组运行速度不得超过()km/h。

A. 40

B. 20

C. 15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb12-74ce-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知( )站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告停车原因和停车位置。

A. 前方站

B. 后方站

C. 两端

D. 就近站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-3546-c0f0-9b9ce9a83100.html
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