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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用()停车：车辆燃轴或重要部件损坏；列车发生火灾；有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。

A、紧急制动阀

B、电话通知司机

答案：A

机务处题库（定稿版）

列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时的处置：动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，如放置铁鞋、组织人员拧紧人力制动机等。并向列车调度员报告，请求救援。

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在接近被连挂车辆、尽头线、接触网终端标、落轮机、镟轮机前()必须一度停车。

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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制在20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车。

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按货车列尾故障运行后应及时进行列车管贯通状态检查，并继续进行列尾查询，一个站间区间连续（）查询列尾信息正常，可视为货列尾已经恢复正常工作，及时申请恢复列尾使用命令。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）并按规定进行防护。

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（）负责。

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HXD3C型电力机车主变流器CI故障，隔离故障的主变流器前，应将手柄回“（）”位

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司机得到车辆乘务员关于客车列尾装置主机故障修复后的通知后，按车辆乘务员要求重新（），恢复客车列尾装置正常使用。

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【第3条】如差示压力计动作后，检查差示压力计液面持平，柴油机无异常，重新起机前，必须先断开（），使4ZJ失电，方能启机。

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，立即报告（），并通知列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用()停车：车辆燃轴或重要部件损坏；列车发生火灾；有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。

A、紧急制动阀

B、电话通知司机

答案：A

相关题目

A. 全列

B. 50%

C. 80%

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在接近被连挂车辆、尽头线、接触网终端标、落轮机、镟轮机前()必须一度停车。

A. 10米

B. 5米

C. 20米

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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制在20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车。

A. 【警惕】

B. 【解锁】

C. 【解锁】+【确认】

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A. 1次

B. 2次

C. 3次

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）并按规定进行防护。

A. 前方站

B. 后方站

C. 列车调度员

D. 两端站（列车调度员）

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

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HXD3C型电力机车主变流器CI故障，隔离故障的主变流器前，应将手柄回“（）”位

A. 0

B. 1

C. 2

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司机得到车辆乘务员关于客车列尾装置主机故障修复后的通知后，按车辆乘务员要求重新（），恢复客车列尾装置正常使用。

A. 查询

B. 排风

C. 输号

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【第3条】如差示压力计动作后，检查差示压力计液面持平，柴油机无异常，重新起机前，必须先断开（），使4ZJ失电，方能启机。

A. 2K

B. 3K

C. 4K

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，立即报告（），并通知列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）。

A. 车站值班员

B. 机调室

C. 段行车应急指导中心

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