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输号操作：在MMI（电台操作界面）按“设置键”选择“输入客车列尾装置ID”项，按“确认键”，输入客列尾装置的（）号后，按下“确认键”。

A、 ID

B、司机

C、监控

答案：A

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的( )作业。

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压列尾（）控制客列尾装置排风制动；客车列尾装置无法进行辅助排风时，司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

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指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号夜间——绿色灯光（）小动。

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自动闭塞区段出站信号机故障或停用特定情况下需采用路票行车时，确认（）正确后，方可进行LKJ解锁操作，按规定开车。

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调车信号的确认，应遵守()逐架确认的原则。

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司机接收路票、绿色许可证后，应在（）上记明行车凭证号码、按施工特定行车办法行车的调度命令号码以及进入的区间。

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列车到达终到站后，司机应将（）和《客运列车挂车通知单》交与车站。

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装有客列尾装置的列车贯通试验时由（）负责。

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按（）。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

输号操作：在MMI（电台操作界面）按“设置键”选择“输入客车列尾装置ID”项，按“确认键”，输入客列尾装置的（）号后，按下“确认键”。

A、 ID

B、司机

C、监控

答案：A

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的( )作业。

A. 连挂

B. 交接

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

A. 常用制动

B. 紧急停车

C. 停车

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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压列尾（）控制客列尾装置排风制动；客车列尾装置无法进行辅助排风时，司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

A. 查询键

B. 报警键

C. 排风键

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指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号夜间——绿色灯光（）小动。

A. 左右

B. 上下

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自动闭塞区段出站信号机故障或停用特定情况下需采用路票行车时，确认（）正确后，方可进行LKJ解锁操作，按规定开车。

A. 路票

B. 出站信号

C. 行车凭证

点击查看答案

调车信号的确认，应遵守()逐架确认的原则。

A. 由近及远

B. 由远及近

C. 每架

点击查看答案

司机接收路票、绿色许可证后，应在（）上记明行车凭证号码、按施工特定行车办法行车的调度命令号码以及进入的区间。

A. 司机报单

B. 司机手账

C. 运用日志

点击查看答案

列车到达终到站后，司机应将（）和《客运列车挂车通知单》交与车站。

A. 司机手帐

B. 《客运列车编组顺序表》

C. 监控代码

点击查看答案

装有客列尾装置的列车贯通试验时由（）负责。

A. 车站值班员

B. 司机

C. 车辆乘务员

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按（）。

A. 书面联络法

B. 时间间隔法

C. 红色许可证

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