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遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时,司机应按压列尾()控制客列尾装置排风制动;客车列尾装置无法进行辅助排风时,司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

A、 查询键

B、 报警键

C、 排风键

答案:C

机务处题库(定稿版)
【第6条】运行中提手柄不带载,闭合9K故障励磁来,手动过渡不来时可判断为()不吸合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-f1cf-c003-ea175b68ff00.html
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非隧道区运行时,内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,应立即( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-f901-c0f0-9b9ce9a83100.html
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配备列车防护报警装置的列车被迫停车可能妨碍邻线时,应首先使用()进行防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c535-0826-c003-ea175b68ff00.html
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在车站无空闲线路的情况下接车的处置:列车进站前,司机应确知( )等注意事项,LKJ按引导模式操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-6cc5-c003-ea175b68ff00.html
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列车接入站内尽头线时,自进入该线起速度不得超过()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-8fe7-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1D型电力机车辅助逆变器故障,进行微机复位,重新闭合主断路器,若故障仍存在导致跳主断再重复2次后,隔离故障(),进入冗余模式,给所有辅机供电维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-a6d5-c0f0-9b9ce9a83100.html
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电力机车库内接车时,应先使小闸置全制动位,确认总风缸风压达到()kPa以上后升弓、起机,遇有止轮器时再撤除止轮器并将其打在后位机车,缓解人力制动机(蓄能制动、弹停制动),确认后部机车处于制动防溜状态方可摘解机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-5514-c003-ea175b68ff00.html
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LKJ进入原始降级工作状态,当机车信号为停车信号(含白灯、单红灯)时,速度超过5km/h报警,若7s内未按压()键,则输出紧急制动指令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-bfd5-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车车辆抱闸:旅客列车停车后,报告车站值班员,并将停车原因及相关情况通知车辆乘务员,按照车辆乘务员的要求进行列车制动机试验,将处理情况报列车调度员(车站值班员),按车辆乘务员提供的限速证明书规定的速度值运行。后续运行中根据车辆乘务员的通知配合处理。关门车编挂位置或数量不符合规定时,按以下要求办理(列车停在车站的,就地处理):关门车为2辆及2辆以上时,根据车辆乘务员提出的限速要求运行至( )站停车处理或甩车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-8543-c003-ea175b68ff00.html
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《事规》在区间乘降所错误通过,定()单位责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-19a8-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

遇紧急情况需列尾装置辅助排风制动时,司机应按压列尾()控制客列尾装置排风制动;客车列尾装置无法进行辅助排风时,司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

A、 查询键

B、 报警键

C、 排风键

答案:C

机务处题库(定稿版)
相关题目
【第6条】运行中提手柄不带载,闭合9K故障励磁来,手动过渡不来时可判断为()不吸合。

A. LLC

B. 某C

C. LC

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-f1cf-c003-ea175b68ff00.html
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非隧道区运行时,内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,应立即( )。

A. 停车

B. 停机

C. 降速

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配备列车防护报警装置的列车被迫停车可能妨碍邻线时,应首先使用()进行防护。

A. 响墩

B. 火炬

C. 列车防护报警装置

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置:列车进站前,司机应确知( )等注意事项,LKJ按引导模式操作。

A. 信号机的位置

B. 线路有效长度

C. 接车线路及线内停留车位置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-6cc5-c003-ea175b68ff00.html
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列车接入站内尽头线时,自进入该线起速度不得超过()km/h。

A. 15

B. 20

C. 30

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-8fe7-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1D型电力机车辅助逆变器故障,进行微机复位,重新闭合主断路器,若故障仍存在导致跳主断再重复2次后,隔离故障(),进入冗余模式,给所有辅机供电维持运行。

A. 牵引电机

B. 辅助逆变器

C. 辅机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-a6d5-c0f0-9b9ce9a83100.html
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电力机车库内接车时,应先使小闸置全制动位,确认总风缸风压达到()kPa以上后升弓、起机,遇有止轮器时再撤除止轮器并将其打在后位机车,缓解人力制动机(蓄能制动、弹停制动),确认后部机车处于制动防溜状态方可摘解机车。

A. 400

B. 500

C. 600

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-5514-c003-ea175b68ff00.html
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LKJ进入原始降级工作状态,当机车信号为停车信号(含白灯、单红灯)时,速度超过5km/h报警,若7s内未按压()键,则输出紧急制动指令。

A. 【解锁】

B. 【警惕】

C. 【开车】+【解锁】

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-bfd5-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车车辆抱闸:旅客列车停车后,报告车站值班员,并将停车原因及相关情况通知车辆乘务员,按照车辆乘务员的要求进行列车制动机试验,将处理情况报列车调度员(车站值班员),按车辆乘务员提供的限速证明书规定的速度值运行。后续运行中根据车辆乘务员的通知配合处理。关门车编挂位置或数量不符合规定时,按以下要求办理(列车停在车站的,就地处理):关门车为2辆及2辆以上时,根据车辆乘务员提出的限速要求运行至( )站停车处理或甩车。

A. 前方

B. 营运

C. 终到

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-8543-c003-ea175b68ff00.html
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《事规》在区间乘降所错误通过,定()单位责任。

A. 车长

B. 机务

C. 值班员

D. 调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-19a8-c003-ea175b68ff00.html
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