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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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运行中，发现制动主管压力异常时，应（）；停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

A、维持运行

B、立即停车

C、查询风压

答案：B

机务处题库（定稿版）

机车车辆溜入区间或站内，为一般（）事故。

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设定完毕后，一旦按压【设定】键查询参数，车速等级将恢复到（）。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为()供风时，双管改单管作业应在站内进行。

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旅客列车在区间被迫停车后，应拧紧（）人力制动机。

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换室操纵，使用大闸制动保压闸缸压力不小于（）kpa，并须确认司控器主手柄回零，各电器开关在规定位置，关闭空调、电炉、电暖气、热风机、电热玻璃，关闭并锁好司机室门窗，厉行呼唤应答后再进行换室。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（），在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为()。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

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调车组不足（）人时，禁止溜放作业。

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【第10条】运行中柴油机突然停机重新启机后，观察机械间滑油压力显示正常，为油压继电器（）故障，短接故障YJ维持运行。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

运行中，发现制动主管压力异常时，应（）；停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

A、维持运行

B、立即停车

C、查询风压

答案：B

相关题目

机车车辆溜入区间或站内，为一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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设定完毕后，一旦按压【设定】键查询参数，车速等级将恢复到（）。

A. 最高值

B. 设定值

C. 默认值

D. 最低值

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为()供风时，双管改单管作业应在站内进行。

A. 单管

B. 多管

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旅客列车在区间被迫停车后，应拧紧（）人力制动机。

A. 三分之一

B. 三分之二

C. 全列

D. 一半以上

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A. 100

B. 200

C. 300

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A. 20km/h

B. 25km/h

C. 40km/h

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挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。

A. 司机

B. 车站人员

C. 工务人员

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A. 路票

B. 车站值班员命令

C. 调度命令

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调车组不足（）人时，禁止溜放作业。

A. 2

B. 3

C. 4

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【第10条】运行中柴油机突然停机重新启机后，观察机械间滑油压力显示正常，为油压继电器（）故障，短接故障YJ维持运行。

A. 1、2YJ

B. 3YJ

C. 4YJ

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