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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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装有客列尾装置的列车在中间站需进行制动机简略试验时由（）负责。

A、司机

B、车站值班员

C、车辆乘务员

答案：A

机务处题库（定稿版）

机车与第一位车辆车钩高度差超限时，配合检查机车与车辆停留位置，如处于曲线、钢轨接头或路基松软地点，可根据要求连挂移动车列至平顺坚实的直线地点，高度差符合规定后，及时联系开车。否则摘开机车、车辆，分别测量车钩中心线距钢轨顶面高度，对应处理。

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进站停车时，应注意车站接车人员的（）。

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自动闭塞法行车时，进路上有（）架及以上进路信号机时，应注明故障信号机的号码。

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对跟踪出站调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

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始发站负责核对旅客列车编组，并编制《客运列车编组顺序表》（客运统1）、《客运列车编组通知单》（客运统1乙），开车前由（）递交司机。

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途中摘挂车辆时，由()指派人员到司机处按规定修改《客运列车编组顺序表》和《客运列车编组通知单》。挂车时并由车站编制《客运列车挂车通知单》送交司机。

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【第14条】水温高检查水位正常，操纵台滑油温度表显示温度过高时，可顶死（）维持运行。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，根据停车原因，按照相应程序处置后，再向车站值班员或列车调度员报告( )。

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于()mm。

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遇特殊情况，必须近于10m时（但不得越过接触网终点标），要求距触网终点标（）米前一度停车，并严格控制速度对位。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

装有客列尾装置的列车在中间站需进行制动机简略试验时由（）负责。

A、司机

B、车站值班员

C、车辆乘务员

答案：A

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A. 平顺坚实的直线地点

B. 坚实地点

C. 直线地点

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进站停车时，应注意车站接车人员的（）。

A. 手信号

B. 试拉信号

C. 减速信号

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自动闭塞法行车时，进路上有（）架及以上进路信号机时，应注明故障信号机的号码。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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对跟踪出站调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

A. 跟

B. 分

C. 出

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始发站负责核对旅客列车编组，并编制《客运列车编组顺序表》（客运统1）、《客运列车编组通知单》（客运统1乙），开车前由（）递交司机。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务员

C. 车站

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A. 车辆乘务员

B. 列车乘务员

C. 车站

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【第14条】水温高检查水位正常，操纵台滑油温度表显示温度过高时，可顶死（）维持运行。

A. 低温温控阀

B. 高温温控阀

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列车在区间被迫停车后不能继续运行时，根据停车原因，按照相应程序处置后，再向车站值班员或列车调度员报告( )。

A. 处置情况

B. 停车原因

C. 停车位置

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于()mm。

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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遇特殊情况，必须近于10m时（但不得越过接触网终点标），要求距触网终点标（）米前一度停车，并严格控制速度对位。

A. 10

B. 20

C. 30

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