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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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调车作业或单机转线距离脱轨器、防护信号、线路终端、土挡应有（）的安全距离。

A、 30m

B、 15m

C、 10m

答案：C

机务处题库（定稿版）

自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

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出乘作业时将LKJ数据版本号抄录（）。LKJ数据版本号换装期间注意新旧版本号的换装时间。

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调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

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列车运行途中，司机发现列车制动力不足，危及行车安全时，应立即通知( )和就近车站值班员，并按压MMI列尾排风键，采用列尾系统主机排风制动措施。

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中间站利用本务机、自轮运转特种设备和企业自备机车调车作业时，由调车指挥人使用（）亲自向司机传达计划。

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LKJ紧急制动控制指令须在有速度的情况下及时解除。

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单机进入区间担当救援作业的处置：救援机车距被救援列车或车列距离不足2km时，LKJ操作：输入救援车次号码、监控交路和本站车站号，以调车模式连挂被救援的列车。返回时，输入返回车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相同方向，使LKJ处于（）模式。

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旅客列车到达乘降所时，司机应根据（），自行掌握停车。

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客运列车耽误本列4小时以上，为（）事故。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

调车作业或单机转线距离脱轨器、防护信号、线路终端、土挡应有（）的安全距离。

A、 30m

B、 15m

C、 10m

答案：C

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自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 绿色许可证

C. 路票

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出乘作业时将LKJ数据版本号抄录（）。LKJ数据版本号换装期间注意新旧版本号的换装时间。

A. 手帐

B. 司机报单

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调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 3

B. 5

C. 7

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A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

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中间站利用本务机、自轮运转特种设备和企业自备机车调车作业时，由调车指挥人使用（）亲自向司机传达计划。

A. 口头通知

B. 调度命令

C. 调车作业通知单

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LKJ紧急制动控制指令须在有速度的情况下及时解除。

点击查看答案

A. 入段

B. 调车

C. 降级

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旅客列车到达乘降所时，司机应根据（），自行掌握停车。

A. 警冲标

B. 站台位置

C. 信号机

D. 机车停车位置标

点击查看答案

客运列车耽误本列4小时以上，为（）事故。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般A类事故

点击查看答案

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

A. 160

B. 140

C. 120

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