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机务处题库(定稿版)
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距离车列、土挡、尽头线等十、五、三车时,司机应按要求控制好速度;近于10m时,应将速度控制在()km/h及以下。

A、 3

B、 5

C、 10

答案:A

机务处题库(定稿版)
列车始发前、更换机车、转头换挂时,司机应在车辆乘务员提供的( )上签字。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-cb4c-c003-ea175b68ff00.html
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半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-feb6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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客车列尾系统故障时,列车需进行制动机贯通试验时由司机负责,由()负责核对尾部风压。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-add5-c003-ea175b68ff00.html
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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗()小动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-1e02-c003-ea175b68ff00.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-8169-c003-ea175b68ff00.html
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【第10条】运行中柴油机突然停机重新启机后,观察机械间滑油压力显示正常,为油压继电器()故障,短接故障YJ维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-0759-c003-ea175b68ff00.html
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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52f-331e-c003-ea175b68ff00.html
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列车运行中,发现制动主管压力急剧下降、波动,空压机不工作或长时间泵风不止,列车装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取()措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-f6f6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()进入区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-0c0e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车无线调度通信设备故障时,由助理值班员使用()发车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-3e76-c0f0-9b9ce9a83100.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

距离车列、土挡、尽头线等十、五、三车时,司机应按要求控制好速度;近于10m时,应将速度控制在()km/h及以下。

A、 3

B、 5

C、 10

答案:A

机务处题库(定稿版)
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列车始发前、更换机车、转头换挂时,司机应在车辆乘务员提供的( )上签字。

A. 编组

B. 手帐

C. 《客列尾ID信息联络卡》

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半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设()机车信号。

A. 接近连续式

B. 连续式

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客车列尾系统故障时,列车需进行制动机贯通试验时由司机负责,由()负责核对尾部风压。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-add5-c003-ea175b68ff00.html
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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗()小动。

A. 上下

B. 左右

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。

A. 区间停车

B. 运行途中

C. 站内

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【第10条】运行中柴油机突然停机重新启机后,观察机械间滑油压力显示正常,为油压继电器()故障,短接故障YJ维持运行。

A. 1、2YJ

B. 3YJ

C. 4YJ

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-0759-c003-ea175b68ff00.html
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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机()

A. 停机

B. 卸载

C. 转速不升

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列车运行中,发现制动主管压力急剧下降、波动,空压机不工作或长时间泵风不止,列车装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取()措施。

A. 停车

B. 减速

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在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()进入区间。

A. 引导模式

B. 完全监控模式

C. 隔离模式

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列车无线调度通信设备故障时,由助理值班员使用()发车。

A. 手持电台

B. 手信号

C. 电话

D. 喇叭

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