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确认调车信号时，由（）逐一呼唤，手比确认信号、道岔、岔尖。

A、近及远

B、远及近

C、前及后

答案：A

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调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）。

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

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自动站间闭塞线路，由未设出站信号机的线路上发车，停止基本闭塞法，改用（）行车。

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，如为机车故障，处理不好时应通知（），更换机车。

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无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮，表示()信号。

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无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮，表示()信号。

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CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,引导或部分监控模式正常正向运行的行车凭证为（）。

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客运列车耽误本列1小时以上，为（）事故。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个（）

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机务处题库（定稿版）

确认调车信号时，由（）逐一呼唤，手比确认信号、道岔、岔尖。

A、近及远

B、远及近

C、前及后

答案：A

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调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗（）。

A. 上下摇动

B. 左右小动

C. 上下小动

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

A. 10

B. 15

C. 20

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。

A. 5

B. 10

C. 20

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自动站间闭塞线路，由未设出站信号机的线路上发车，停止基本闭塞法，改用（）行车。

A. 电话闭塞法

B. 自动站间闭塞

C. 半自动闭塞

D. 自动闭塞

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，如为机车故障，处理不好时应通知（），更换机车。

A. 派班室

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无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮，表示()信号。

A. 连接

B. 溜放

C. 减速

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无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮，表示()信号。

A. 连接

B. 溜放

C. 减速

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CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,引导或部分监控模式正常正向运行的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 机车信号显示

C. 列控车载设备显示的允许运行的速度值

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客运列车耽误本列1小时以上，为（）事故。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般A类事故

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个（）

A. 双黄灯

B. 黄灯

C. 双黄闪灯

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