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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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(

单选题

)

推进车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

A、调车指挥人

B、司机

C、机械师

答案：A

机务处题库（定稿版）

调车指挥人应选择既能看清调车进路和停留车辆，又能使（）看清其显示信号的适当位置。

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复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的其他道岔被挤后，如机车、车辆停留在道岔上时不得后退，应（）。

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（）负责。

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单机进入区间担当救援作业的处置：自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，LKJ操作：输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值（机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”），以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。若LKJ不具备反方向数据，以（）模式进入封锁区间。

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如列车重量未超过牵引定数（）t（有特殊规定除外）时，无需征得司机同意，司机不得拒绝挂运。

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运行中LKJ发生故障时,应（）。

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动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按（）运行。

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在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于（）处人工进行防护，不再放置响墩防护。

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机车乘务员连续（）次（每次查询间隔不少于30秒）按下司机控制盒查询键后，列尾主机没有反馈语音为列尾故障。

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机车无动力附挂运行时，本务机车或前位机车需与无动力附挂机车摘开时，必须通知附挂机车，附挂机车恢复机车牵引条件或采取有效（）措施后，通知前位机车，前位机车方可进行摘挂作业。