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重联动车组在设置止轮器防溜时，仅设置入库方向()。

A、后列

B、两列

C、前列

答案：C

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个（）色灯光——表示主体信号机在开放状态。

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。

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调车作业中遇变更股道时，必须（）传达。

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时,待停车原因消除且继续运行时,由()。

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目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）。

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：（），加速快，精心操纵，停车准确，按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。

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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）信号为定位。

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HXD3C型电力机车总风压力低无法升弓时，使用辅助压缩机打风，辅助风缸风压达到（）kpa后，断开升弓扳键再次重合即可升弓

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列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车需进行（）。

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(

单选题

)

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机务处题库（定稿版）

重联动车组在设置止轮器防溜时，仅设置入库方向()。

A、后列

B、两列

C、前列

答案：C

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出站及发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个（）色灯光——表示主体信号机在开放状态。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

点击查看答案

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。

A. 一

B. 两

C. 三

点击查看答案

调车作业中遇变更股道时，必须（）传达。

A. 停车

B. 不停车

C. 运行中

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时,待停车原因消除且继续运行时,由()。

A. 司机自行起动列车

B. 车辆乘务员通知司机开车

C. 车站按规定发车

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目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 40km/h

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动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：（），加速快，精心操纵，停车准确，按规定鸣笛，防止列车冲动和断钩。

A. 起动时压钩

B. 起动稳

C. 强迫启车

点击查看答案

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。

A. 不小于300m

B. 不小于800m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）信号为定位。

A. 停车

B. 注意

C. 无显示

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HXD3C型电力机车总风压力低无法升弓时，使用辅助压缩机打风，辅助风缸风压达到（）kpa后，断开升弓扳键再次重合即可升弓

A. 600

B. 700

C. 800

点击查看答案

列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车需进行（）。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

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