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在关键站通过出现等牌情况时，停车前先()，再撂大闸，压缩车钩，并预防性撒砂以便起车。

A、降低机车牵引力

B、回手柄

C、撂小闸

答案：C

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一切电话中断后，禁止发出（）列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

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列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车需进行（）。

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的距离不足（）mm时，通过障碍地点的运行速度不得超过25km/h。

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记（）最末一辆车的车号。

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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

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运行中发现“检”字牌须进行呼唤并对监控装置［警惕］打点确认，检字牌处并应鸣笛（）短声。

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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知（）转报列车调度员。

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取消手信号--夜间——红色灯光作圆形转动后，()摇动。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

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机务处题库（定稿版）

在关键站通过出现等牌情况时，停车前先()，再撂大闸，压缩车钩，并预防性撒砂以便起车。

A、降低机车牵引力

B、回手柄

C、撂小闸

答案：C

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一切电话中断后，禁止发出（）列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

A. 超限

B. 超长

C. 特快旅客

D. 军用列车

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列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车需进行（）。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

A. 1

B. 2

C. 3

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的距离不足（）mm时，通过障碍地点的运行速度不得超过25km/h。

A. 201-300

B. 151-200

C. 100-150

D. 100

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记（）最末一辆车的车号。

A. 遗留车辆

B. 牵引车组

C. 牵引车组及遗留车辆

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调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，在正常情况下的显示距离不得小于（）m。

A. 200

B. 400

C. 800

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运行中发现“检”字牌须进行呼唤并对监控装置［警惕］打点确认，检字牌处并应鸣笛（）短声。

A. 一

B. 两

C. 三

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列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知（）转报列车调度员。

A. 随车机械师

B. 司机

C. 车队长

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取消手信号--夜间——红色灯光作圆形转动后，()摇动。

A. 左右

B. 上下

点击查看答案

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

A. 45

B. 75

C. 105

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