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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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轨道车、单机进入封锁区间检查时，运行速度由（）登乘人员根据区间情况确定。

A、工务

B、机务

C、电务

D、供电

答案：A

机务处题库（定稿版）

在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）条黑斜线。

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如未及时输入侧线股道号码时，（）后窗口将自动消失（距前方信号机500m时再次弹出）。

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运行中，遇线路被埋危及行车安全时，必须采取（）。

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CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,引导或部分监控模式正常正向运行的行车凭证为（）。

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发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取( )措施。

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

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汛期暴风雨行车时的安全事项：列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用（）进行防护。

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调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

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对越出站界调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

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客车列尾系统发生故障时，机车乘务员、车辆乘务员应及时处理，遇暂时无法修复时，列车维持运行，途中由（）负责核对尾部风压。

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单选题

)

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机务处题库（定稿版）

轨道车、单机进入封锁区间检查时，运行速度由（）登乘人员根据区间情况确定。

A、工务

B、机务

C、电务

D、供电

答案：A

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在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）条黑斜线。

A. 一

B. 二

C. 三

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如未及时输入侧线股道号码时，（）后窗口将自动消失（距前方信号机500m时再次弹出）。

A. 3s

B. 15s

C. 60s

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运行中，遇线路被埋危及行车安全时，必须采取（）。

A. 常用制动停车

B. 紧急停车措施

C. 动力制动停车

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CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,引导或部分监控模式正常正向运行的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 机车信号显示

C. 列控车载设备显示的允许运行的速度值

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发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取( )措施。

A. 停车

B. 减速

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

A. 100

B. 140

C. 170

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A. 短路铜线

B. 点燃火炬

C. 列车防护报警装置

D. 响墩

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调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 3

B. 5

C. 7

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对越出站界调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

A. 跟

B. 分

C. 出

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客车列尾系统发生故障时，机车乘务员、车辆乘务员应及时处理，遇暂时无法修复时，列车维持运行，途中由（）负责核对尾部风压。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

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