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在设有发车表示器的车站,按( )显示发车。

A、 手信号

B、 电台

C、 发车表示器

答案:C

机务处题库(定稿版)
在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于15m/s情况下,速度不得超过()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-b8e9-c003-ea175b68ff00.html
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司机接到车辆抱闸的通知后,使用()停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-ce0f-c0f0-9b9ce9a83100.html
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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内()架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时改用电话闭塞法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-4d68-c003-ea175b68ff00.html
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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置,进入站内越过()已经开放的信号机准备停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-eece-c0f0-9b9ce9a83100.html
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货运列车分离,为一般()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-4f13-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时:超过一个区间仍不能建立连接时,按( )办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-2711-c003-ea175b68ff00.html
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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,运行要求:列车运行中注意分相位置、临时限速地段、升降弓信号等,及时转换机车信号方向开关,接近前方站凭( )的显示要求运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-2b9d-c003-ea175b68ff00.html
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防护报警解除操作:再次按压MMI( )解除报警,MMI状态指示灯闪亮5s后,转为红色长亮并停止发出提示音。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-1813-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车制动机试验时,发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过()kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-11c6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52b-5e4a-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

在设有发车表示器的车站,按( )显示发车。

A、 手信号

B、 电台

C、 发车表示器

答案:C

机务处题库(定稿版)
相关题目
在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,在环境风速不大于15m/s情况下,速度不得超过()。

A. 80km/h

B. 100km/h

C. 120km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-b8e9-c003-ea175b68ff00.html
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司机接到车辆抱闸的通知后,使用()停车。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 非常制动

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内()架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时改用电话闭塞法行车。

A. 一

B. 两

C. 多

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-4d68-c003-ea175b68ff00.html
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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机,一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置,进入站内越过()已经开放的信号机准备停车。

A. 第一架

B. 次一架

C. 次二架

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-eece-c0f0-9b9ce9a83100.html
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货运列车分离,为一般()事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-4f13-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时:超过一个区间仍不能建立连接时,按( )办理。

A. 客车列尾系统故障

B. CIR设备故障

C. 机车故障

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-2711-c003-ea175b68ff00.html
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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,运行要求:列车运行中注意分相位置、临时限速地段、升降弓信号等,及时转换机车信号方向开关,接近前方站凭( )的显示要求运行。

A. 反向进站信号机或引导信号

B. 调车信号

C. 车站领车信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-2b9d-c003-ea175b68ff00.html
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防护报警解除操作:再次按压MMI( )解除报警,MMI状态指示灯闪亮5s后,转为红色长亮并停止发出提示音。

A. 销号键

B. 报警键

C. 排风键

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-1813-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车制动机试验时,发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过()kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。

A. 10

B. 20

C. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-11c6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员()。

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52b-5e4a-c003-ea175b68ff00.html
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