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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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发车表示器常态不显示；显示一个( )色灯光——表示车站人员准许发车。

A、绿

B、黄

C、白

答案：C

机务处题库（定稿版）

列车在运行中，发现列尾主机风管漏风或电池欠压，造成货列尾无法正常使用，即为（）故障。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向（）。

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内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟，遇增压器故障须立即（），严禁盲目维持运行。

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直供电旅客列车运行中发生供电故障，（ )分钟内处置无效时应立即报告车站值班员，按列车调度员指示办理。

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运行中，发现制动主管压力异常时，应（）；停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

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部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。

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半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为( )，并须持有停用基本闭塞法的调度命令。

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三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（），进路上的道岔均开通直向位置。

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双线区间反方向运行，列车冒进（），为列车冒进信号。

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受电弓升不起时,依次按压显示屏“主要数据”→“封锁条件”按键进入“()”界面，查看受电弓升弓封锁条件，如发现某条或多条显示为白色，则说明是由于该原因导致的受电弓无法升起，根据提示进行依次检查处理。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

发车表示器常态不显示；显示一个( )色灯光——表示车站人员准许发车。

A、绿

B、黄

C、白

答案：C

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列车在运行中，发现列尾主机风管漏风或电池欠压，造成货列尾无法正常使用，即为（）故障。

A. 机车

B. 货车列尾装置

C. 车辆

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A. 显示停车信号

B. 短路轨道电路

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内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟，遇增压器故障须立即（），严禁盲目维持运行。

A. 停车

B. 停机

C. 降速

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直供电旅客列车运行中发生供电故障，（ )分钟内处置无效时应立即报告车站值班员，按列车调度员指示办理。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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运行中，发现制动主管压力异常时，应（）；停车后，查明原因妥善处理，并通知就近车站值班员或列车调度员。

A. 维持运行

B. 立即停车

C. 查询风压

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A. 25km/h

B. 45km/h

C. 80km/h

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半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为( )，并须持有停用基本闭塞法的调度命令。

A. 红色许可证

B. 路票

C. 绿色许可证

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三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（），进路上的道岔均开通直向位置。

A. 开放状态

B. 关闭状态

C. 无显示状态

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双线区间反方向运行，列车冒进（），为列车冒进信号。

A. 车站警冲标

B. 站界标

C. 反方向进站

D. 出站信号

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A. 主断状态

B. 受电弓

C. 牵引状态

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