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客列尾后加挂客车原则上不得超过（）。

A、 1辆

B、 2辆

C、 3辆

D、 4辆

答案：B

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HXD3C型电力机车途中制动屏突然黑屏，停车后断电降弓，进行断开（）开关QA61复位，制动屏显示正常后恢复运行。

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员，车站值班员报告列车调度员。

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半自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站信号机显示()个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路。

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运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间10min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按（）信号机的显示，控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理。

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一切电话中断后，禁止发出（）列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

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站接距叫班开车点前（）分钟到车站继乘站进行登记并随时注意车站预报。

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信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的（）。

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如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

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列车在需进行贯通试验时，司机要选择合理时机减压50KPa施行列车主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认（）。

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客列尾后加挂客车原则上不得超过（）。

A、 1辆

B、 2辆

C、 3辆

D、 4辆

答案：B

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A. 1次

B. 2次

C. 3次

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半自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站信号机显示()个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路。

A. 一

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运行中LKJ发生故障停车报告后，在区间10min内处理无效时，经“电务110”同意关闭LKJ，按（）信号机的显示，控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车处理。

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一切电话中断后，禁止发出（）列车（电话中断前已办妥闭塞的除外）。

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站接距叫班开车点前（）分钟到车站继乘站进行登记并随时注意车站预报。

A. 10

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信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的（）。

A. 左侧

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如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

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列车在需进行贯通试验时，司机要选择合理时机减压50KPa施行列车主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认（）。

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