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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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跨局旅客列车改为单管供风后，司机报告车站值班员转报( )。

A、应急处置台

B、机车调度员

C、列车调度员

答案：C

机务处题库（定稿版）

旅客列车在区间的有关行车作业，车辆乘务员、列车乘务员应按( )的指挥进行。

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机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和（）必须全程运转，严禁擅自关机。

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：在接近救援命令注明的被救援列车或车列地面距离（）km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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总重、计长、辆数不输入时，默认为缺省参数（旅客列车：辆数21，总重1100，换长50.00；货物列车：辆数65，总重4999，换长72.00）。

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在不得已情况下，列车必须退行时，列车出发尚未出清站内轨道电路须退行时，由车站按（）方式将列车接入站内。

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防止越出站界调车措施：机车越过（）道岔后即时停车确认站界位置，接近站界时严格按照“十、五、三”车控制速度并呼唤。

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联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，表示股道开通（）道。

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【第2条】确认牵引电机主极开路时将主手柄回零位，并将对应电机故障开关置（）维持运行。

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遗留车辆无人看守时，（）。

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区间遗留车辆必须拧紧（）车辆人力制动机（电化区段使用人力制动机紧固器），并在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜。

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单选题

)

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机务处题库（定稿版）

跨局旅客列车改为单管供风后，司机报告车站值班员转报( )。

A、应急处置台

B、机车调度员

C、列车调度员

答案：C

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旅客列车在区间的有关行车作业，车辆乘务员、列车乘务员应按( )的指挥进行。

A. 司机

B. 列车调度员

C. 车辆乘务员

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机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和（）必须全程运转，严禁擅自关机。

A. 列尾装置

B. 6A系统

C. 轴温检测装置

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A. 1

B. 2

C. 3

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总重、计长、辆数不输入时，默认为缺省参数（旅客列车：辆数21，总重1100，换长50.00；货物列车：辆数65，总重4999，换长72.00）。

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在不得已情况下，列车必须退行时，列车出发尚未出清站内轨道电路须退行时，由车站按（）方式将列车接入站内。

A. 调车

B. 降级

C. 通常

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防止越出站界调车措施：机车越过（）道岔后即时停车确认站界位置，接近站界时严格按照“十、五、三”车控制速度并呼唤。

A. 准外方一组

B. 最外方一组

C. 最后一个调车信号

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联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，表示股道开通（）道。

A. 八

B. 九

C. 十

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【第2条】确认牵引电机主极开路时将主手柄回零位，并将对应电机故障开关置（）维持运行。

A. 运转位

B. 中立位

C. 故障位

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遗留车辆无人看守时，（）。

A. 列车不准分部运行

B. 列车准许分部运行

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区间遗留车辆必须拧紧（）车辆人力制动机（电化区段使用人力制动机紧固器），并在下坡方向一端车辆轮对下使用铁鞋防溜。

A. 前端

B. 后端

C. 中间

D. 两端

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