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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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单选题

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旅客列车制动时，追加减压量累计不应超过（ )。

A、 50KPa

B、初次减压量

C、最大有效减压量

答案：B

机务处题库（定稿版）

网络复位：断开低压电器柜上的（）（VCM1）和GWM2（VCM2）脱扣开关10秒以上，在确认其它设备合上电源后，再同时闭合GWM1（VCM1）和GWM2（VCM2）脱扣开关。（必须停车、断主断、降弓后才能进行，此时列车会产生惩罚制动，将大闸置于“抑制”位2秒，再置于“运转”位）。

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机车有动力附挂，应将LKJ进入（）工作状态。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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运行中LKJ发生故障时，立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告，联系（）技术人员指导处置。

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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

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自动闭塞区间，经准许退行的列车，可退行一个或多个闭塞分区。停车后（）继续向前运行。

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运行中LKJ发生故障时的处置( )。

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单机运行中一切制动失效后，紧急情况下（）逆电措施。

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三显示自动闭塞区段，出站信号机显示（）个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

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列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用()停车：车辆燃轴或重要部件损坏；列车发生火灾；有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

旅客列车制动时，追加减压量累计不应超过（ )。

A、 50KPa

B、初次减压量

C、最大有效减压量

答案：B

相关题目

A. GWM1

B. GWM2

C. GWM3

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机车有动力附挂，应将LKJ进入（）工作状态。

A. 本务

B. 非本务

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A. 200

B. 400

C. 1000

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运行中LKJ发生故障时，立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告，联系（）技术人员指导处置。

A. “电务110”

B. 段行车应急指导中心

C. 指导司机

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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由（）负责。

A. 车站人员

B. 车辆乘务员

C. 列检人员

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自动闭塞区间，经准许退行的列车，可退行一个或多个闭塞分区。停车后（）继续向前运行。

A. 仍凭通过信号机的进行信号

B. 改用电话闭塞法

C. 按封锁区间

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运行中LKJ发生故障时的处置( )。

A. 立即停车-处置-报告

B. 报告-立即停车-处置

C. 立即停车-报告-处置

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单机运行中一切制动失效后，紧急情况下（）逆电措施。

A. 禁止

B. 征得段长同意后可

C. 可采取

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三显示自动闭塞区段，出站信号机显示（）个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

A. 一

B. 两

C. 三

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A. 紧急制动阀

B. 电话通知司机

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