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仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接《客列尾ID信息联络卡》相关信息和（）工作状态。

A、列尾

B、走行部

C、辅机

答案：A

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临空回送客车底列车首尾两端因特殊原因无法编挂装有客列尾装置主机的客车时，由（）部门向调度所提出书面申请，调度所在客调命令中明确不使用客车列尾装置。

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跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线（）方向线路上办理。

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【第11条】主电路发生接地后进行甩电机维持运行时，仍须将接地开关DK置（）维持运行。

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

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旅客列车编组顺序表列车到达终到站后，司机与()办理交接。

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对穿越（占用）正线调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

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自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时,接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车，使LKJ处于()工作状态进入封锁区间

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直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需 ( )。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为( )供风时，双管改单管作业应在站内进行。

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（）为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路。

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单选题

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仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接《客列尾ID信息联络卡》相关信息和（）工作状态。

A、列尾

B、走行部

C、辅机

答案：A

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临空回送客车底列车首尾两端因特殊原因无法编挂装有客列尾装置主机的客车时，由（）部门向调度所提出书面申请，调度所在客调命令中明确不使用客车列尾装置。

A. 机务

B. 电务

C. 车辆

D. 车务

点击查看答案

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线（）方向线路上办理。

A. 正

B. 反

C. 空闲

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【第11条】主电路发生接地后进行甩电机维持运行时，仍须将接地开关DK置（）维持运行。

A. 运行位

B. 中立位

C. 接地位

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 路票

C. 通知书

点击查看答案

旅客列车编组顺序表列车到达终到站后，司机与()办理交接。

A. 车站

B. 车辆乘务员

C. 列检人员

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对穿越（占用）正线调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

A. 正

B. 高

C. 压

点击查看答案

自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时,接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车，使LKJ处于()工作状态进入封锁区间

A. 通常

B. 运行

C. 调车

点击查看答案

直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需 ( )。

A. 断开主断路器

B. 降下受电弓

C. 关闭空压机

点击查看答案

双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为( )供风时，双管改单管作业应在站内进行。

A. 单管

B. 多管

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（）为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路。

A. 接车进路

B. 发车进路

C. 通过进路

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