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客列尾故障时，列车出发后，如运行超过一个区间仍不能建立连接时，按（）办理。

A、救援

B、机外停车

C、客车列尾系统故障

答案：C

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在停车状态下（）进行支线号操作。

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站内电码化股道发车，发现机车信号与地面信号机的显示含义不符时，应立即报告车站值班员，得到车站值班员（）运行的通知后，按规定开车。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，运行速度最高不得超过（）km/h。

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【第14条】水温高检查水位正常，操纵台滑油温度表显示温度过高时，可顶死（）维持运行。

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HXD3C型电力机车调速手柄提到级位上，无牵引力矩，须确认“停车制动”指示灯应（）。

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四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有（）个闭塞分区空。

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在不得已情况下，列车必须退行时，自动闭塞区间，列车调度员同意列车退行时，按（）准许退行的通知，列车可退行一个或多个闭塞分区。停车后仍凭通过信号机显示的允许运行的信号继续向前运行。

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运行中发生机车故障时应向（）预报故障情况。

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回送空客车底列车到达终到站后，《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》由（）从司机处取回。

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车站与司机的交接地点均为()。

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(

单选题

)

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客列尾故障时，列车出发后，如运行超过一个区间仍不能建立连接时，按（）办理。

A、救援

B、机外停车

C、客车列尾系统故障

答案：C

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在停车状态下（）进行支线号操作。

A. 不可以

B. 可以

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站内电码化股道发车，发现机车信号与地面信号机的显示含义不符时，应立即报告车站值班员，得到车站值班员（）运行的通知后，按规定开车。

A. 同意

B. 按地面信号显示

C. 列车调度员

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，运行速度最高不得超过（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 40

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【第14条】水温高检查水位正常，操纵台滑油温度表显示温度过高时，可顶死（）维持运行。

A. 低温温控阀

B. 高温温控阀

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HXD3C型电力机车调速手柄提到级位上，无牵引力矩，须确认“停车制动”指示灯应（）。

A. 亮灯

B. 熄灭

C. 时亮时灭

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四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有（）个闭塞分区空。

A. 一

B. 两

C. 三

点击查看答案

在不得已情况下，列车必须退行时，自动闭塞区间，列车调度员同意列车退行时，按（）准许退行的通知，列车可退行一个或多个闭塞分区。停车后仍凭通过信号机显示的允许运行的信号继续向前运行。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 车辆乘务员

点击查看答案

运行中发生机车故障时应向（）预报故障情况。

A. 车辆乘务员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

点击查看答案

回送空客车底列车到达终到站后，《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》由（）从司机处取回。

A. 客列检

B. 车辆乘务员

C. 车站

点击查看答案

车站与司机的交接地点均为()。

A. 机车停留位置

B. 助理值班员立岗处

C. 信号楼

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