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机务处题库(定稿版)
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列车在需进行贯通试验时,司机要选择合理时机减压50KPa施行列车主管的贯通试验,并通过客列尾装置确认( )。

A、 列车尾部风压

B、 仪表

C、 机车风压

答案:A

机务处题库(定稿版)
正方向救援,反方向返回车站:输入救援车次、区段号和车站号,“列车种类”选择“货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“()”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常工作状态进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车工作状态。反方向返回时,输入返回的救援车次、列车编组,将移频行别开关转换至与线别相同方向,使LKJ处于调车工作状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52f-c168-c003-ea175b68ff00.html
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客列尾消号方法第一种:按下( )键并持续3s以上,即可消号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c534-7920-c003-ea175b68ff00.html
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半自动闭塞区段,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-fcb3-c0f0-9b9ce9a83100.html
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(单机出站救援LKJ操作)机车担当救援任务,进入封锁区间及牵引列车返回车站,须严格掌握,运行中最高速度不得超过()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-81bf-c003-ea175b68ff00.html
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列车冒进信号机或越过警冲标时,应立即使用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-0e1b-c003-ea175b68ff00.html
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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时,如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致,必须采取( )措施,就地停车,判明原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-1fa7-c003-ea175b68ff00.html
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使用无线调车灯显制式的信号显示一个绿灯表示()信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-1fbe-c003-ea175b68ff00.html
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机发现未动车,定()单位责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-6726-c003-ea175b68ff00.html
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复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的其他道岔被挤后,如机车、车辆停留在道岔上时不得后退,应()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0d-da7c-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行,需要防护时,列车前方由( )负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-b473-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

列车在需进行贯通试验时,司机要选择合理时机减压50KPa施行列车主管的贯通试验,并通过客列尾装置确认( )。

A、 列车尾部风压

B、 仪表

C、 机车风压

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
正方向救援,反方向返回车站:输入救援车次、区段号和车站号,“列车种类”选择“货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“()”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常工作状态进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车工作状态。反方向返回时,输入返回的救援车次、列车编组,将移频行别开关转换至与线别相同方向,使LKJ处于调车工作状态。

A. 40

B. 80

C. 100

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52f-c168-c003-ea175b68ff00.html
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客列尾消号方法第一种:按下( )键并持续3s以上,即可消号。

A. 查询

B. 列尾消号

C. 排风

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半自动闭塞区段,出站信号机故障或停用时,停用基本闭塞法,改用()行车。

A. 电话闭塞法

B. 电话闭塞法

C. 自动站间闭塞

D. 半自动闭塞

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(单机出站救援LKJ操作)机车担当救援任务,进入封锁区间及牵引列车返回车站,须严格掌握,运行中最高速度不得超过()km/h。

A. 15

B. 30

C. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-81bf-c003-ea175b68ff00.html
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列车冒进信号机或越过警冲标时,应立即使用( )。

A. 常用制动停车

B. 动力制动停车

C. 紧急制动停车

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时,如减压后列尾主机语音反馈的风压与机车风表显示不一致,必须采取( )措施,就地停车,判明原因。

A. 制动

B. 列尾主机“排风”制动

C. 制动和列尾主机“排风” 制动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-1fa7-c003-ea175b68ff00.html
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使用无线调车灯显制式的信号显示一个绿灯表示()信号。

A. 起动

B. 推进

C. 连结

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-1fbe-c003-ea175b68ff00.html
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:司机发现未动车,定()单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-6726-c003-ea175b68ff00.html
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复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的其他道岔被挤后,如机车、车辆停留在道岔上时不得后退,应()。

A. 立即向前移出

B. 立即顺向移出

C. 顺向缓慢移出

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列车在区间被迫停车后不能继续运行,需要防护时,列车前方由( )负责。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 工务人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-b473-c003-ea175b68ff00.html
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