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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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列车在中间站需进行制动机简略试验时由司机负责客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由（）负责，无列检作业的以及在区间由车辆乘务员负责。

A、车站值班员

B、列检人员

C、司机

答案：B

机务处题库（定稿版）

列车制动机试验时，司机应确认并正确记录（）时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。

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【第1条】如燃油压力低或燃油压力波动大，可打开燃油排气阀排气，或闭合（）维持运行。

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列车运行中发生机车走行部异常时，立即（）。

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自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时,接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车，使LKJ处于()工作状态进入封锁区间

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机车出库前及在车站、区间进行滚动试验的规定：在区间时，由本务机车司机向车站值班员（列车调度员）汇报进行滚动试验，与（）进行联系，确认具备动车条件，方可牵引列车进行滚动试验；滚动试验完毕，本务机车司机须向车站值班员（列车调度员）报告试验情况；滚动试验正常时，按规定开车。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行，已请求救援的列车，( )再行移动。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过（）已经开放的信号机准备停车。

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机车与第一位车辆车钩高度差超限时的处置：检查车钩高度差超限时，通知（）派列检人员处理（旅客列车通知车辆乘务员）。

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进入挂车股道前单阀试验，确认股道防护信号撤除，距离车列（）米前一度停车（遇机车压信号时，应将机车再次移至信号机内方停车）。

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旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压时，由列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）关闭( )折角塞门，机车乘务员和列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）分别对机车、车辆进行保压试验。

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机务处题库（定稿版）

列车在中间站需进行制动机简略试验时由司机负责客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由（）负责，无列检作业的以及在区间由车辆乘务员负责。

A、车站值班员

B、列检人员

C、司机

答案：B

相关题目

列车制动机试验时，司机应确认并正确记录（）时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。

A. 充、排风

B. 充风

C. 排风

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【第1条】如燃油压力低或燃油压力波动大，可打开燃油排气阀排气，或闭合（）维持运行。

A. 3、4DZ

B. 3DZ

C. 4DZ

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列车运行中发生机车走行部异常时，立即（）。

A. 减速运行

B. 观察走行部

C. 停车检查

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A. 通常

B. 运行

C. 调车

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A. 附挂机车司机

B. 车辆乘务员

C. 列车长

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列车在区间被迫停车后不能继续运行，已请求救援的列车，( )再行移动。

A. 不得

B. 故障消除后司机

C. 通知车辆乘务员

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A. 第一架

B. 次一架

C. 次二架

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机车与第一位车辆车钩高度差超限时的处置：检查车钩高度差超限时，通知（）派列检人员处理（旅客列车通知车辆乘务员）。

A. 调度员

B. 车站值班员

C. 机调室

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进入挂车股道前单阀试验，确认股道防护信号撤除，距离车列（）米前一度停车（遇机车压信号时，应将机车再次移至信号机内方停车）。

A. 8

B. 10

C. 15

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A. 列车中部车辆

B. 列车前部

C. 机后一位车辆

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列车在中间站需进行制动机简略试验时由司机负责客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由（ ）负责，无列检作业的以及在区间由车辆乘务员负责。

列车在中间站需进行制动机简略试验时由司机负责客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由（）负责，无列检作业的以及在区间由车辆乘务员负责。