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机务处题库（定稿版）

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

A、 1

B、 2

C、 3

答案：C

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主断合不上或者一合就跳开时,查看机车微机显示屏故障二级界面，确认机车当前未同时出现本车和他车原边过流的信息，如有，()升弓。

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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。

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HXD1D型电力机车应急故障之处理辅接地故障检查处理步骤中，若机车跳主断，则将牵引手柄回“0”位，按压（）按钮。合主断，若故障仍存在跳主断，则重复上述操作2次。

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，（）应立即报告车站值班员，并说明停车原因。

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按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按（）运行。

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机车无动力附挂时，机车乘务员必须向（）汇报，听取指导意见。

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机车信号显示双黄灯时，确认出站（或发车进路）信号机显示绿灯或绿黄灯后，在降级工作状态下持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择“1.地面信号确认”，运行到规定地点，按压【开车】键。

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

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遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压（）按键控制客列尾装置主机排风制动。

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

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单选题

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

A、 1

B、 2

C、 3

答案：C

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主断合不上或者一合就跳开时,查看机车微机显示屏故障二级界面，确认机车当前未同时出现本车和他车原边过流的信息，如有，()升弓。

A. 可以

B. 严禁

C. 都可

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区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故时，定（）事故。

A. 客运

B. 调车

C. 货运

D. 列车

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HXD1D型电力机车应急故障之处理辅接地故障检查处理步骤中，若机车跳主断，则将牵引手柄回“0”位，按压（）按钮。合主断，若故障仍存在跳主断，则重复上述操作2次。

A. 微机复位

B. 网络复位

C. 隔离

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，（）应立即报告车站值班员，并说明停车原因。

A. 司机

B. 其他列车乘务人员

C. 车站接发车人员

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按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按（）运行。

A. 隔离模式

B. LKJ方式

C. 调车模式

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机车无动力附挂时，机车乘务员必须向（）汇报，听取指导意见。

A. 机调室

B. 指导司机

C. 段应急处置指导台

D. 车队长

点击查看答案

机车信号显示双黄灯时，确认出站（或发车进路）信号机显示绿灯或绿黄灯后，在降级工作状态下持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择“1.地面信号确认”，运行到规定地点，按压【开车】键。

点击查看答案

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 路票

C. 通知书

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遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压（）按键控制客列尾装置主机排风制动。

A. 列尾消号

B. 列尾排风

C. 复位

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

A. 司机

B. 调车长

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