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装有客列尾装置的列车贯通试验时由（）负责。

A、车站值班员

B、司机

C、车辆乘务员

答案：B

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，应立即报告（）。

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

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集团公司客、货列车反方向行车最高限速（）。

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在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

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机车车辆溜入区间或站内，为一般（）事故。

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（）信号。

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旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160km/h的紧急制动距离为（）m。

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半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。

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自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车需进行（）。

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装有客列尾装置的列车贯通试验时由（）负责。

A、车站值班员

B、司机

C、车辆乘务员

答案：B

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A. 列车调度员

B. 机车调度员

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集团公司客、货列车反方向行车最高限速（）。

A. 60km/h

B. 80km/h

C. 100km/h

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在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

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使用无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮表示（）信号。

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旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160km/h的紧急制动距离为（）m。

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半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。

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自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车需进行（）。

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