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防止越出站界调车措施：向站界方向调车时，在（）须确认有无越站凭证并呼唤，做到心中有数。

A、股道内

B、股道外

C、接近站界

答案：A

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

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司机在调车作业中应做到：时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行()。

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【第6条】提手柄观察卸载信号灯7XD,若7XD灯不灭故障在（）。

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机车车辆溜入区间或站内系指以（）为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。

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呼叫标设置在看守点两头，80～120km/h区段与看守房的距离，不小于（）km。

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当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速160km/h及以下。

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HXD1D机车顶设备接地时，断开主断路器、降弓、停车后，通过微机显示屏的“主界面”，选择进入“（）”，再选择“高隔设置”界面，隔离对应高压隔离开关。

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自动闭塞区间，经准许退行的列车，可退行一个或多个闭塞分区。停车后（）继续向前运行。

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HXD1D型电力机车微机显示屏故障,检查另一端司机室微机显示屏，若显示正常则为操纵端显示屏故障，断、合低压电器柜（）自动开关进行复位后维持运行。

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制动机使用货物列车初减须在（）KPa及以上，行包列车超过80km/h以上速度初减量应在80KPa。

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防止越出站界调车措施：向站界方向调车时，在（）须确认有无越站凭证并呼唤，做到心中有数。

A、股道内

B、股道外

C、接近站界

答案：A

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

A. 调车人员

B. 司机

C. 扳道员

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【第6条】提手柄观察卸载信号灯7XD,若7XD灯不灭故障在（）。

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机车车辆溜入区间或站内系指以（）为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。

A. 警冲标

B. 进站信号机或站界标

C. 道岔

D. 出站信号机

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呼叫标设置在看守点两头，80～120km/h区段与看守房的距离，不小于（）km。

A. 1.5

B. 2

C. 2.5

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当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速160km/h及以下。

A. 200km/h

B. 250km/h

C. 300km/h

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HXD1D机车顶设备接地时，断开主断路器、降弓、停车后，通过微机显示屏的“主界面”，选择进入“（）”，再选择“高隔设置”界面，隔离对应高压隔离开关。

A. 机车状态

B. 故障履历

C. 机车设置

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自动闭塞区间，经准许退行的列车，可退行一个或多个闭塞分区。停车后（）继续向前运行。

A. 仍凭通过信号机的进行信号

B. 改用电话闭塞法

C. 按封锁区间

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HXD1D型电力机车微机显示屏故障,检查另一端司机室微机显示屏，若显示正常则为操纵端显示屏故障，断、合低压电器柜（）自动开关进行复位后维持运行。

A. IDU1/2

B. TCU1/2

C. ACU1/2

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制动机使用货物列车初减须在（）KPa及以上，行包列车超过80km/h以上速度初减量应在80KPa。

A. 50

B. 80

C. 100

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