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机务处题库(定稿版)
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救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()km时,要严格控制速度。

A、 1

B、 2

C、 3

答案:B

机务处题库(定稿版)
旅客列车换挂机车后发生制动不保压时,按规定充风后,由列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)关闭机后一位( ),机车乘务员和列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)分别对机车、车辆进行保压试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-eb39-c003-ea175b68ff00.html
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遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-4809-c0f0-9b9ce9a83100.html
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自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,( )在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-b239-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车始发前、更换机车、转头换挂时,()应及时向司机提供客列尾信息联络卡,客列尾信息联络卡应填写车辆乘务员姓名、联系方式及客列尾装置主机的ID号码,须书写规范。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-e466-c003-ea175b68ff00.html
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受电弓升不起时,确认总风缸截断塞门A24是否在()位(注:DK-2制动机的安全联锁箱在开放位)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-cfd3-c003-ea175b68ff00.html
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-9af4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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如列车重量未超过牵引定数()t(有特殊规定除外)时,无需征得司机同意,司机不得拒绝挂运。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-cd9e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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HXD1D运行中发生惩罚制动的检查处理时,须将自动制动手柄置“抑制”位1S后回()位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-656a-c003-ea175b68ff00.html
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区间遇车辆分离,车钩、制动软管无损坏或更换制动软管后可以继续运行时,应组织连挂,检查列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后开车,继续运行到( )处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa5-1523-c003-ea175b68ff00.html
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途中摘挂车辆时,由( )指派人员到司机处按规定修改《客运列车编组顺序表》和《客运列车编组通知单》。挂车时并由车站编制《客运列车挂车通知单》送交司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-626b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列()km时,要严格控制速度。

A、 1

B、 2

C、 3

答案:B

机务处题库(定稿版)
相关题目
旅客列车换挂机车后发生制动不保压时,按规定充风后,由列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)关闭机后一位( ),机车乘务员和列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)分别对机车、车辆进行保压试验。

A. 车辆折角塞门

B. 机车折角塞门

C. 车辆截断塞门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-eb39-c003-ea175b68ff00.html
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遇天气恶劣,信号机显示距离不足()m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. 200

B. 400

C. 1000

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自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,( )在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

A. 司机

B. 副司机

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列车始发前、更换机车、转头换挂时,()应及时向司机提供客列尾信息联络卡,客列尾信息联络卡应填写车辆乘务员姓名、联系方式及客列尾装置主机的ID号码,须书写规范。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务员

C. 车站人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-e466-c003-ea175b68ff00.html
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受电弓升不起时,确认总风缸截断塞门A24是否在()位(注:DK-2制动机的安全联锁箱在开放位)

A. 开放

B. 闭合

C. 半开位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-cfd3-c003-ea175b68ff00.html
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时的处置( )。

A. 常用停车-报告-检查判断-处置

B. 紧急停车-报告-检查判断-处置

C. 紧急停车-检查判断-报告-处置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-9af4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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如列车重量未超过牵引定数()t(有特殊规定除外)时,无需征得司机同意,司机不得拒绝挂运。

A. 40

B. 65

C. 81

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-cd9e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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HXD1D运行中发生惩罚制动的检查处理时,须将自动制动手柄置“抑制”位1S后回()位。

A. 制动

B. 重联

C. 运转

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df96-656a-c003-ea175b68ff00.html
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区间遇车辆分离,车钩、制动软管无损坏或更换制动软管后可以继续运行时,应组织连挂,检查列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后开车,继续运行到( )处理。

A. 前方车站停车

B. 终到站

C. 有列检作业的车站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa5-1523-c003-ea175b68ff00.html
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途中摘挂车辆时,由( )指派人员到司机处按规定修改《客运列车编组顺序表》和《客运列车编组通知单》。挂车时并由车站编制《客运列车挂车通知单》送交司机。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务员

C. 车站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-626b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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