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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内的处置( )。

A、报告-移动-防护-撤除

B、移动-报告-防护-撤除

C、移动-防护-报告-撤除

答案：B

机务处题库（定稿版）

机车车辆必须停在警冲标（）方。

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自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：绿色许可证。LKJ操作：停车状态下持续按压【↑】键2s，确认（）选项，输入绿色许可证号，具备开车条件后在5s内依次按压【解锁】+【确认】键。

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记（）最末一辆车的车号。

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旅客列车在车站时，所有乘务人员应按( )（列车调度员）的指挥进行工作。

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当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示运行，最高运行速度不超过（）。

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【第9条】手动调联调步进电机及扇形齿轮时必须断开（）电源方能调动。

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常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时，一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于（）。

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100km/h的货物列车（货车轴重≥25t）紧急制动距离为（）m。

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单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在（）位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用（）通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内的处置( )。

A、报告-移动-防护-撤除

B、移动-报告-防护-撤除

C、移动-防护-报告-撤除

答案：B

相关题目

机车车辆必须停在警冲标（）方。

A. 外

B. 内

C. 前

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A. 绿色许可证

B. 路票

C. 红色许可证

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记（）最末一辆车的车号。

A. 遗留车辆

B. 牵引车组

C. 牵引车组及遗留车辆

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旅客列车在车站时，所有乘务人员应按( )（列车调度员）的指挥进行工作。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 车站值班员

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当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示运行，最高运行速度不超过（）。

A. 80km/h

B. 100km/h

C. 120km/h

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【第9条】手动调联调步进电机及扇形齿轮时必须断开（）电源方能调动。

A. 1DZ

B. 无级调速驱动器

C. 2DZ

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A. 80km/h

B. 60km/h

C. 45km/h

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100km/h的货物列车（货车轴重≥25t）紧急制动距离为（）m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

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单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在（）位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

A. 发车

B. 开放

C. 区间空闲

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A. 列车无线调度通信设备

B. 手机

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