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运行中发生机车故障不能维持到前方车站,在区间停车时,( )分钟内不能恢复运行时,应迅速请求救援。

A、 10

B、 15

C、 30

D、 60

答案:A

机务处题库(定稿版)
调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好()措施,方可摘开车钩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb12-a6b8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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HXD1D型电力机车应急故障处理之辅助逆变器故障的处理:1.进行微机复位,重新闭合主断路器,若故障仍存在导致跳主断再重复2次后,隔离故障辅助逆变器,进入()模式,给所有辅机供电维持运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-1a77-c0f0-9b9ce9a83100.html
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自动闭塞法行车规定,有进路表示器的出站信号机,当该表示器故障,向该表示器方向发车时,发车人员应与信号楼联系确认进路正确后,用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭()的显示出发。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-f8c9-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的()工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c528-95e4-c003-ea175b68ff00.html
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区间遇车辆分离,车钩、制动软管无损坏或更换制动软管后可以继续运行时,应组织连挂,检查列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后开车,继续运行到( )处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-5817-c0f0-9b9ce9a83100.html
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【第6条】1-6GK置()的作用是甩掉故障牵引电机,使其他牵引电动机可以继续投入工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-80f9-c0f0-9b9ce9a83100.html
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调车作业向有车线推进自进入有车线不超过()km/h,不在司机侧显示信号时,不超过10km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-16a9-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,定()事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-3077-c003-ea175b68ff00.html
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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-8cd3-c0f0-9b9ce9a83100.html
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客车列尾系统故障时,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业以及在区间由()负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df97-cfe0-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

运行中发生机车故障不能维持到前方车站,在区间停车时,( )分钟内不能恢复运行时,应迅速请求救援。

A、 10

B、 15

C、 30

D、 60

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好()措施,方可摘开车钩。

A. 防溜

B. 防护

C. 制动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb12-a6b8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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HXD1D型电力机车应急故障处理之辅助逆变器故障的处理:1.进行微机复位,重新闭合主断路器,若故障仍存在导致跳主断再重复2次后,隔离故障辅助逆变器,进入()模式,给所有辅机供电维持运行。

A. 冗余

B. 剩余

C. 目测

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自动闭塞法行车规定,有进路表示器的出站信号机,当该表示器故障,向该表示器方向发车时,发车人员应与信号楼联系确认进路正确后,用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭()的显示出发。

A. 调车信号机

B. 引导信号

C. 进站信号机

D. 出站信号机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-f8c9-c0f0-9b9ce9a83100.html
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在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的()工作。

A. 防溜

B. 防护

C. 防溜和防护

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区间遇车辆分离,车钩、制动软管无损坏或更换制动软管后可以继续运行时,应组织连挂,检查列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后开车,继续运行到( )处理。

A. 前方车站停车

B. 终到站

C. 有列检作业的车站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-5817-c0f0-9b9ce9a83100.html
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【第6条】1-6GK置()的作用是甩掉故障牵引电机,使其他牵引电动机可以继续投入工作。

A. 运转位

B. 故障位

C. 中立位

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调车作业向有车线推进自进入有车线不超过()km/h,不在司机侧显示信号时,不超过10km/h。

A. 10

B. 15

C. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-16a9-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故,定()事故。

A. 列车

B. 调车

C. 机车车辆

D. 其他

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时的处置( )。

A. 排风查询-停车-处置

B. 停车-排风查询-处置

C. 排风查询-处置-停车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-8cd3-c0f0-9b9ce9a83100.html
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客车列尾系统故障时,在车站有列检作业的由列检人员负责,无列检作业以及在区间由()负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df97-cfe0-c003-ea175b68ff00.html
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