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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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机车轴温报警时：当某轴位温度显示未达到90℃（HXD1系列牵引电机齿端轴承（油润滑）的温升报警值为80K，各机型以走行部监测装置设定的温升报警门限值为准）发生温升报警时，切除报警位相对应的电机，限速（）以下（长大上坡道过分相困难时可适当提高速度）运行。

A、 20km/h

B、 25km/h

C、 40km/h

答案：C

机务处题库（定稿版）

中间站、终到站列尾确认和销号均必须在列车管风压（）KPA以下进行。

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调车牵出作业，如确认前方进路或道岔困难时，按照(）的速度运行。

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遇特殊情况，必须近于10m时（但不得越过接触网终点标），要求距触网终点标（）米前一度停车，并严格控制速度对位。

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机车与第一位车辆车钩高度差超限时，配合检查机车与车辆停留位置，如处于曲线、钢轨接头或路基松软地点，可根据要求连挂移动车列至平顺坚实的直线地点，高度差符合规定后，及时联系开车。否则摘开机车、车辆，分别测量车钩中心线距钢轨顶面高度，对应处理。

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当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施。

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自动闭塞法行车规定，出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机（）绿色许可证。

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单机运行中制动失效时的处置( )。

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列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

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四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个（）灯光——要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机处于关闭状态。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

机车轴温报警时：当某轴位温度显示未达到90℃（HXD1系列牵引电机齿端轴承（油润滑）的温升报警值为80K，各机型以走行部监测装置设定的温升报警门限值为准）发生温升报警时，切除报警位相对应的电机，限速（）以下（长大上坡道过分相困难时可适当提高速度）运行。

A、 20km/h

B、 25km/h

C、 40km/h

答案：C

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中间站、终到站列尾确认和销号均必须在列车管风压（）KPA以下进行。

A. 300

B. 400

C. 450

点击查看答案

调车牵出作业，如确认前方进路或道岔困难时，按照(）的速度运行。

A. 10km/h

B. 15km/h

C. 遇阻碍能随时停车

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遇特殊情况，必须近于10m时（但不得越过接触网终点标），要求距触网终点标（）米前一度停车，并严格控制速度对位。

A. 10

B. 20

C. 30

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A. 平顺坚实的直线地点

B. 坚实地点

C. 直线地点

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A. 一般

B. 最小

C. 最大

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施。

A. 紧急停车

B. 减速

C. 减速或停车

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自动闭塞法行车规定，出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机（）绿色许可证。

A. 一张

B. 两张

C. 三张

D. 四张

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单机运行中制动失效时的处置( )。

A. 紧急制动-手制动或蓄能制动-反向逆电-动力制动-报告

B. 紧急制动-动力制动-手制动或蓄能制动-反向逆电-报告

C. 动力制动-手制动或蓄能制动-反向逆电-报告-紧急制动

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列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

A. 10min

B. 15min

C. 20min

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A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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