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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，立即报告（），并通知列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）。

A、车站值班员

B、机调室

C、段行车应急指导中心

答案：A

机务处题库（定稿版）

在轨道电路分路不良区段上调车作业时，必须执行“（）”制度。

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总重、计长、辆数不输入时，默认为缺省参数（旅客列车：辆数21，总重1100，换长50.00；货物列车：辆数65，总重4999，换长72.00）。

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HXD1D机车进行微机复位应将牵引手柄回“0”位，按压“微机复位”按钮1秒以上；若故障仍存在，则连续按压“微机复位”3次,连续按压的间隔时间为（）秒。

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单机运行中制动失效时的处置( )。

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车站与司机交接《客运列车编组顺序表》的地点为（）。

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160km/h的特快货物班列紧急制动距离为（）m。

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天气恶劣行车时的安全事项：当天气转好时，应及时报告（）发布调度命令，恢复正常行车。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时，（）。

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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为（）工作状态。

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旅客列车车辆抱闸：旅客列车停车后，报告车站值班员，并将停车原因及相关情况通知车辆乘务员，按照车辆乘务员的要求进行列车制动机试验，将处理情况报列车调度员（车站值班员），按（）提供的限速证明书规定的速度值运行。

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机务处题库（定稿版）

旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，立即报告（），并通知列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）。

A、车站值班员

B、机调室

C、段行车应急指导中心

答案：A

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在轨道电路分路不良区段上调车作业时，必须执行“（）”制度。

A. 车机联控

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总重、计长、辆数不输入时，默认为缺省参数（旅客列车：辆数21，总重1100，换长50.00；货物列车：辆数65，总重4999，换长72.00）。

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A. 2

B. 3

C. 4

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单机运行中制动失效时的处置( )。

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B. 紧急制动-动力制动-手制动或蓄能制动-反向逆电-报告

C. 动力制动-手制动或蓄能制动-反向逆电-报告-紧急制动

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车站与司机交接《客运列车编组顺序表》的地点为（）。

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B. 站台中间

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160km/h的特快货物班列紧急制动距离为（）m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

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天气恶劣行车时的安全事项：当天气转好时，应及时报告（）发布调度命令，恢复正常行车。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 机调室

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A. 升双弓试验

B. 不得盲目升弓

C. 换弓试验

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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为（）工作状态。

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A. 车辆乘务员

B. 车站值班员

C. 列车调度员

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，立即报告（ ），并通知列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）。

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