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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，处置完毕后将故障受电弓进行高压隔离，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）维持运行，否则立即请求救援。

A、另一架受电弓

B、双弓

C、原弓

答案：A

机务处题库（定稿版）

长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于（）。

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按()键：确认“一对一”关系，语音反馈：“××××××××机车，确认完毕”

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）并按规定进行防护。

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判断机车轮箍松弛，则（）继续运行。

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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，应立即报告（）。

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

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运行中发生机车故障的处置( )。

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运行途中遇客列装置发生故障无法使用时，司机应及时通知车辆乘务员按规定（），维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。

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列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（）kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，处置完毕后将故障受电弓进行高压隔离，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）维持运行，否则立即请求救援。

A、另一架受电弓

B、双弓

C、原弓

答案：A

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长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于（）。

A. 20km/h

B. 15km/h

C. 10km/h

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按()键：确认“一对一”关系，语音反馈：“××××××××机车，确认完毕”

A. 【确认】

B. 【风压】

C. 【消号】

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）并按规定进行防护。

A. 前方站

B. 后方站

C. 列车调度员

D. 两端站（列车调度员）

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判断机车轮箍松弛，则（）继续运行。

A. 低速

B. 维持

C. 不得

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列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 30

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，应立即报告（）。

A. 车间派班室

B. 列车调度员

C. 车站值班员

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 出站信号机显示的允许运行的信号

C. 路票

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运行中发生机车故障的处置( )。

A. 预报车站-维持运行（站内15min救援、区间10min救援）-防护-处置

B. 预报车站-维持运行-请求救援-处置-防护

C. 预报车站-防护-处置

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运行途中遇客列装置发生故障无法使用时，司机应及时通知车辆乘务员按规定（），维持运行，并报告车站值班员或列车调度员。

A. 停车

B. 核对风压

C. 防护

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列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（）kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

A. 10

B. 20

C. 50

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