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机务处题库(定稿版)
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运行中机车信号故障时,在半自动闭塞区间,确认进站信号机显示的允许运行的信号后,将速度控制在20km/h以下按压( )键进站停车,请求更换机车。

A、 【警惕】

B、 【解锁】

C、 【解锁】+【确认】

答案:B

机务处题库(定稿版)
列车在需进行贯通试验时,司机要选择合理时机减压50KPa施行列车主管的贯通试验,并通过客列尾装置确认( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-43b6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车换挂机车后,在试风过程中出现列车不保压时,由列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)关闭( )折角塞门,机车乘务员和列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)分别对机车、车辆进行保压试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-9e99-c003-ea175b68ff00.html
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单机进入区间担当救援作业的运行要求:区间开车前与被救援列车司机联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-225e-c003-ea175b68ff00.html
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动车后必须()对前方进路开放的调车信号逐一确认呼唤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-ed5b-c003-ea175b68ff00.html
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列车或单机停留时,不准停止柴油机、劈相机及()的工作,并保持制动状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-1b69-c0f0-9b9ce9a83100.html
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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm,深度不超过1mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c528-fdab-c003-ea175b68ff00.html
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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-139c-c003-ea175b68ff00.html
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动车组以外的列车司机在列车运行中,应做到:(),加速快,精心操纵,停车准确,按规定鸣笛,防止列车冲动和断钩。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-7d53-c003-ea175b68ff00.html
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输号操作:在MMI(电台操作界面)按“设置键”选择“输入客车列尾装置ID”项,按“确认键”,输入客列尾装置的( )号后,按下“确认键”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-fe6e-c003-ea175b68ff00.html
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列车始发站、列尾主机摘挂作业站,列尾主机与机车间无法建立“一对一”关系,即为( )故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-2e06-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

运行中机车信号故障时,在半自动闭塞区间,确认进站信号机显示的允许运行的信号后,将速度控制在20km/h以下按压( )键进站停车,请求更换机车。

A、 【警惕】

B、 【解锁】

C、 【解锁】+【确认】

答案:B

机务处题库(定稿版)
相关题目
列车在需进行贯通试验时,司机要选择合理时机减压50KPa施行列车主管的贯通试验,并通过客列尾装置确认( )。

A. 列车尾部风压

B. 仪表

C. 机车风压

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-43b6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客列车换挂机车后,在试风过程中出现列车不保压时,由列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)关闭( )折角塞门,机车乘务员和列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)分别对机车、车辆进行保压试验。

A. 列车中部车辆

B. 列车前部

C. 机后一位车辆

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单机进入区间担当救援作业的运行要求:区间开车前与被救援列车司机联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站。

A. 调车信号

B. 车站领车

C. 进站信号显示或引导信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa4-225e-c003-ea175b68ff00.html
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动车后必须()对前方进路开放的调车信号逐一确认呼唤。

A. 由远及近

B. 由近及远

C. 认真

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c531-ed5b-c003-ea175b68ff00.html
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列车或单机停留时,不准停止柴油机、劈相机及()的工作,并保持制动状态。

A. 空气压缩机

B. 牵引风机

C. 制动风机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-1b69-c0f0-9b9ce9a83100.html
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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm,深度不超过1mm。

A. 20

B. 40

C. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c528-fdab-c003-ea175b68ff00.html
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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机()。

A. 调度命令

B. 出站调车通知书

C. 跟踪调车通知书

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-139c-c003-ea175b68ff00.html
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动车组以外的列车司机在列车运行中,应做到:(),加速快,精心操纵,停车准确,按规定鸣笛,防止列车冲动和断钩。

A. 起动时压钩

B. 起动稳

C. 强迫启车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c529-7d53-c003-ea175b68ff00.html
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输号操作:在MMI(电台操作界面)按“设置键”选择“输入客车列尾装置ID”项,按“确认键”,输入客列尾装置的( )号后,按下“确认键”。

A. ID

B. 司机

C. 监控

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-fe6e-c003-ea175b68ff00.html
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列车始发站、列尾主机摘挂作业站,列尾主机与机车间无法建立“一对一”关系,即为( )故障。

A. 货车列尾装置

B. 通讯

C. 机车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-2e06-c003-ea175b68ff00.html
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