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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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运行中LKJ发生故障时，立即停车，向车站值班员（列车调度员）报告，联系（）技术人员指导处置。

A、 “电务110”

B、段行车应急指导中心

C、指导司机

答案：A

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接到旅客列车空调失效的通知时，（）负责向车站值班员（列车调度员）报告、转报行车信息。

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旅客列车运行速度120km/h的紧急制动距离为（）米。

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机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警：当发生轴承Ⅱ级报警时，机车乘务员应立即采取减速措施，切除报警轴位电机，限速40km/h以下（长大上坡道过分相困难时可适当提高速度）运行，加强后部了望、密切关注报警点位显示及温度变化情况。如报警持续（本趟有2条及以上同点位、同级的报警信息）或有烟雾、异音、异味等异常状况，应立即停车检查确认。如报警不持续，可维持运行到（）停车检查确认。

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车站发车人员确认旅客列车旅客上下、行包装卸和列检作业完了，具备发车条件后，直接向( )显示发车信号。通信记录装置良好的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。

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总风系统漏风车站停车处理时：关闭机车列车管和列车总风管折角塞门，观察空气压缩机工作状态及列车管、总风缸压力值，机车情况正常时，及时将情况向车站值班员、车辆乘务员报告并配合车辆乘务员对故障车辆进行处置；发现空气压缩机工作状态异常或总风缸压力值达不到定值时，立即组织检查处置或按规定请求救援。对列车进行检查、处理时，加强与（）沟通，及时相互通报情况。

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自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

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非隧道区运行时，内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即（）。

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降雾、暴风雨雪时，（）跟踪出站调车。

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旅客列车在区间的有关行车作业，车辆乘务员、列车乘务员应按()的指挥进行。

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动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK）故障时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站（线路所）间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（）的速度运行至前方站停车处理或更换机车。该列车到达前方站（线路所）后，列车调度员方可通知后续列车恢复运行。

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